北陸新幹線敦賀開業2度目の敦賀ダッシュ、そしてこれから北陸新幹線どうなる？

先日所用で北陸新幹線に乗り、敦賀開業2度目の北陸新幹線→在来線特急の乗り換えをしました。

今回は乗換改札口を過ぎてからのコンビニ立ち寄りはなく、
新幹線を降りてから在来線特急の乗り場までかかった時間は…

3分30秒ちょい。
健常でアクシデントがなければだいたい4分程度で移動できる感じです。

どこへ行ったかはまた別スレで💦

で、ここからは北陸新幹線に関する別の話題。

来年参議院選挙がありますが、地元以上に注目しているのが京都府選挙区選出で、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム検討委員長の西田昌司氏です。

北陸新幹線の延伸 “小浜派”の知事は語気強め「米原ルートを誰が望む?」 “米原派”の市長「実現性が乏しい大会運営」とこぼす 都内で早期全線開業を求める大会(MRO北陸放送)
https://news.yahoo.co.jp/articles/87c275d96425cf6557b2a80c442e7f9be016b94c?
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沿線自治体の国会議員や福井県内の市長らが小浜・京都ルート実現に向けてあいさつする中、米原ルートの再検討を求めている小松市の宮橋勝栄市長のもとにマイクは回ってきません。宮橋市長は不満を漏らします。
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と半ば強引ともいえる手法で今月都内での決起大会を推し進めました。

その一方で…

北陸新幹線「小浜・京都ルート」 ついに京都府議会自民党から「NO」の声！ しかしなぜか要望書は再提出、もしや“内部分裂”の危機なのか？(Merkmal)
https://news.yahoo.co.jp/articles/154581d1873257d8acbf6cf4969a47d49c1c7468?
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11日に京都府議会最大会派の自民党府議団と府北部選出の同会派所属府議6人から、それぞれの
「小浜・京都ルート再考を求める要望書」
が西脇隆俊京都府知事に提出
(途中略)
「着工の前提条件が崩れ、京都府の地元負担が増大しそう」
などとして国にルート再考を求めるよう要請している。代替ルートは示していない。これに対し、西脇知事は「要望は受け止めたい」と述べたが、20日になって自民党府議団から府秘書課へ
「「ルート変更」の文言を後退させた府議団要望書」
が再提出された。同会派所属の府議が自身のブログで「会派の会議に提案すらされていない虚偽文書」と反発するなど、府議団内の混乱もうかがえる。
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など、京都府内で反発がくすぶってる状況です。

また、ウィキペディアによると西田氏は、現行憲法をGHQによる「占領基本法」として破棄し、明治憲法を復活させる「廃憲論」を唱え、12年前の朝まで生テレビでは「主権は国民にはない。日本が長年培った伝統と歴史に主権がある」と発言しています。

さらに、最近自民党の政治資金パーティー券収入が議員に還流されたことが浮上した際、西田氏には411万円の還流が発覚しました。

これが、来年の参議院議員選挙で西田氏の再選に影響が出るか、そして北陸新幹線のルートに影響が出るか注目です。