【鉄道遺産を地元ガイドと歩く】豊橋鉄道 田口線廃線跡巡り

11月2日土曜日、豊橋鉄道田口線の廃線跡バスツアーに参加しました。
10月30日に倒れて病院に搬送されたため、前日の晩まで「今回は参加をやめてお友達に譲ろうか？」と悩んでましたが、このツアーが電子チケットなのと、当日係員の前で画面提示など、もし代理で行ってもられる友達がいても、当日の受付で嫌な目に合わせないか？と悩んだ挙句、私参加することにしました。

廃線跡のトンネルや足もとの悪い所を歩くため
、目の周りの傷を隠す眼帯はせず、顔の傷をマスクを隠すだけにして参加しました。どうせ知ってる人いないでしょう！と開き直って。

JR豊橋駅そばの、豊橋鉄道新豊橋駅で9:40受付。10時前に貸切バスで出発しました。

JR名古屋駅〜豊橋駅への移動は、JRの豊橋往復割引きっぷを利用しました。
JRで、名古屋駅〜豊橋駅は片道1,340円ですが、本日中に名古屋駅〜豊橋駅を往復するので、豊橋往復割引きっぷを使用。往復で1,560円と超お得です。

JR飯田線本長篠駅。
ここは旧豊橋鉄道田口線の起点駅です。
写真は田口線ホーム。
線路は撤去されてます。
ここから旧線跡を歩きます。

本長篠〜田口線ルートを辿る路線バス（田口新城線）が出てます。
https://www.toyotetsu.jp/news/01162.html

名古屋市内〜本長篠駅までのお得なきっぷが発売されてます。

■新城・本長篠往復きっぷ
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/shinshiro-round/

本長篠駅から線路跡を歩きます。
田口線のトンネル跡をくぐります。
田口線は勾配がきついため、開業時から電車運転してましたので、トンネルの屋根は高いです。

田口線三河大草駅跡。
ホームが残ってます。
雨が強かったです、以前は駅跡に到達するのが難しかったですが、地元の人の努力で駅跡に到達出来るようになりました。

鳳来寺駅があった場所。
現在は鳳来寺の駐車場になってます。

鳳来寺はブッポウソウで有名です。

お昼を頂きます。
今回のバスツアー、豊橋駅発着でほぼ1日のツアーで9,900円ですが、JR東海EX会員の旅先予約、特別割引クーポンが
利用出来て、3,960円の破格値で参加出来ました。もちろんこのお昼も付いてます。
おそばが美味しかったです。

午後から雨が強くなりました。
双瀬（ならぜ）トンネル。
出口が斜めになってます。

今回のツアー、終点の三河田口駅跡は設楽ダム建設中でアクセスが困難になりました。ダム完成後は三河田口駅跡は水没するそうです。
道の駅したらまで北上しました。
道の駅したらには、田口線で走っていた車両が展示されてます。

保存車両、手動ドアを開けて中に入れます。
車内には田口線の資料が展示されてます。

道の駅したら、充実した施設です。
鹿フランクを頂きました、美味しかったです。

■道の駅したら
https://michinoeki-shitara.jp/

■旧豊橋鉄道田口線
https://www.aichi-now.jp/spots/detail/3575/

充実したツアーでした。
地元ガイドの案内がとても良かったです。
私も三重県四日市市で年に一二回ほど、地元の「四日市あすなろう鉄道」の案内をしているだけに、いい勉強になりました。