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直通で行ってしまう南栗橋とか東芝の敷地なので夜は駅から出れない海芝浦駅とか
>> pasorin さん
>> eq.18 さん
>> hageten さん
>> あんちゃん@ゴールデンレトリバー さん
>> 5gh さん
>> _カブ さん
メンバーがいません。
※ナイナイ
中央線に乗って大月という悲劇は結構あるようです。
私が大学時代にやらかしたのは渋谷で乗ったら、終電ですと起こされたのが浅草だったので、まだマシですね(苦笑)
※今は東京の地下鉄も連絡で長い路線になっているから厳しそうだけど
>> pasorin さん
ほとんど近距離だけど直通のロングがあるのは危ないですね(^^;)
森林公園はちょっと嫌かも。ｗ
昔は御坊行きは新宮行きでしたので、帰りもほとんど旅行レベル。ｗ
新鵜沼は国道まで出れば店ぐらいあるかも。
>> eq.18 さん
東横インなら大丈夫だと思いますが、アパホテルだと毎日終電終わりそうになると急に料金が高くなりそう(;'∀')>> pasorin さん
ありそうで怖いですね(^^;)30年ほど前から電車に乗ることが極端に少なくなったので、情報不足でした。
南栗橋は馴染みがなかった地名なので、ピンときませんでした。
小田急線の新宿発深夜便は多くが途中駅止まりなんで、寝過ごしても箱根とか江ノ島で起こされるという致命傷を負わずに済みます（笑最近は全然利用してないですが。
渋谷から乗って、終電で目覚めたのが浅草とは、まるで自分が映画の主人公にでもなったかのようなストーリー展開。都会の地下鉄はまるで「現代のドラマチックタイムトラベル」。大垣や大月のような遠方行きはレベルMAXの冒険ですが、浅草ならまだ「エピソード1」くらいで済んだかも。
でも、その一瞬の移動、まるで小さな冒険のようで、日常の中に潜む非日常が垣間見えますね！
時々村上行とか、（ムーライトえちごは新潟まで指定席 その後村上行きの快速でした）
>> hageten さん
冗談抜きに、深夜0時に東武動物公園に放り出されたら、ホワイトタイガーなんかまともに見られないからつらいねん！南栗橋だと、スポッチャで遊ぶか、すき家で牛丼食べるだけだとか
>> あんちゃん@ゴールデンレトリバー さん
もう一つ先の栗橋まで行けばＪＲに乗り換えが（直通で東武とＪＲのフリー切符で乗る際の計算に重要(^^;)）
新鵜沼なら実家が徒歩圏内なので、セーフかな。(●´ω｀●)
>> 5gh さん
先日の大雨で東海道新幹線が止まった時に「やった」ようですよ。アパホテル、繁忙期の料金高騰に不満相次ぐ
元谷外志雄代表・芙美子社長が夫婦で語る料金の秘密
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/102500175/102500004/
うちは「それはちょっとどうなのかな」ということで、上限を設けてその範囲までは各ホテルの支配人が需要予測をして値段を決めています。
>> pasorin さん
居直り ？
アパホテルのフランチャイズhttps://www.apahotel.com/fc-ph/franchise/index.html
(アパホテルの場合)
本部は、各フランチャイジーの価格決定権を制限しにくい(できない?)契約なのでは？🤔
(画像)
フランチャイジーとはどういう意味？ フランチャイザーと代理店、何が違う？
https://entrenet.jp/magazine/23328/
(参考)
フランチャイズ
https://ja.wikipedia.org/wiki/フランチャイズ
>> _カブ さん
(参考)社長メッセージ(東横INN)
https://www.toyoko-inn.co.jp/company/
蒲田が「第一号店」なんだな
そもそも海芝浦行は都心からの直通も無いし鶴見から全区間乗っても乗車時間11分しかないので寝過ごして着く事自体がそうそうないかと。
同じ神奈川県内なら終電が都心から直通で深夜は駅付近にすき家以外何もやっていない三崎口の方が圧倒的にヤバいですよ。
あと新鵜沼、確かにここは何も無いですけど、犬山橋を渡って愛知県側を犬山駅付近まで戻ればビジホも朝までやってるカラオケ屋もあるのでさほど困らないですね。
2kmくらいなので歩いても行けますし。
寝過ごした訳ではないですが、私新鵜沼(鵜沼)駅と犬山駅の間を散歩がてら歩いた事ありますよ。