運転打ち切りの嵐
大西～波方間人身事故の影響により、今治駅７：５７発松山行き特急は運転打ち切り。岡山へ折り返しました。後続の８：５１発の松山行きも今治駅で運転打ち切り。
いつになったら動くのやら。
17 件のコメント
コメントするには、ログインまたはメンバー登録（無料）が必要です。
大西～波方間人身事故の影響により、今治駅７：５７発松山行き特急は運転打ち切り。岡山へ折り返しました。後続の８：５１発の松山行きも今治駅で運転打ち切り。
いつになったら動くのやら。
せとうちバスへ乗り換える方々。これって振替乗車になるの？
８：１１は運転予定なのでＣ寝台を楽しんでいます。そろそろしおかぜ１号が来るはずなのですが、、、、来ました。個人的には壬生川で運転打ち切りやってほしかった。路頭に迷うから。。。何でだろう。
こちらも、近鉄・名鉄・JRと多いです。
追い詰められて思っても、
実行するところまではいきません。
>> 伊勢爺い さん
予讃線は田圃の真ん中を横切る区間も多くあって、畦道をひょこひょこ歩いていると列車に引っ掛けられるケースもあろうかと思います。今回は大西駅東側の踏切で事故があったようです。
>> (・∀・)♪ さん
田舎で本数が少ないとそれはありますね。多くて1時間に1本とか。
子供の頃に国鉄の高架線路にノリ面登って線路を歩いてました。
レールに耳を当てて列車音を聞いたりしていた、ゴトンゴトンと💦
貨物列車は速度が遅いですから。
近鉄じゃ首切断ですからしませんが。
松山に到着しましたが、目を閉じて自動放送を聞いていると、まんまＪＲ九州ですな。>> (・∀・)♪ さん
後21分遅ければ、特急料金返ってきたのに…>> クリームメロンソーダ さん
いしづち１０３号は今治駅で運転打ち切りのため、乗り換え予定だった特急を含めて今治駅から先の区間は払い戻し対象ですよ。目的地までは行かないといけないので、普通列車を乗り継いでいます。
伊予長浜経由普通列車。単行運転。３１人掛けロングシート空きなし。
これでも赤字。どないなってんねん？
うっすらと青島が見えています。なかなか渡るのが難しい離島です。
伊予長浜駅だから電車を避けて車を使う人が多い、その車を使っても高速道路も一車線の区間が多いですね。
九州も単線が多く事故が起こると大変ですが、一番酷いのは中国地方の山陰線でしょうか？
700km近い距離なのに昔からそんな状態が続いたままです。
はるか遠方の事故が、遠く離れた地域の鉄道の運行に影響を与えます。
特に、緑色のところは社長はアルハラしてるし、指令にあたっては勤務前にストロングゼロ飲んだり、あかんねん
構内踏切