マニュアルミッション車

おつかれさまでしたo(^o^)o

それだけ乗っても内装に痛みが少ない。

さすが、Made in Japan。
「車」さんも満足でしょう。

私もホンダのライフJB1のMT車に20年乗りました。10万キロは超えませんでしたが。ホントに故障らしい故障もなく、塗装汚れもなく、いい車でした。
そして1年待って昨年MT車のジムニーに乗り換えました。
最初に乗ったランクル40系以来の久しぶりの4駆です。
なんていうか、今の車はコンピュータ制御でシビアになりました。
ルームランプをLEDに交換したら誤ってショートさせてしまい、車の挙動がおかしくなったという話も聞きます。
ジムニーも買って半年でノックセンサー異常となり、無償交換となりました。
それにしてもスマートキーは、セキュリティ的にはダメですね。常に電波出し続けてどうするよ。

>2000キロでオイルが500cc減る

　オイル上がりだったのでしょうか。エンジンOHでピストンリングを交換してあげれば直ったような気も。10万円強は掛かるでしょうが。

　それにしても当時の軽自動車で燃費18km/lは優秀ですね。僕のN-BOXと変わんないです👏

車は大切にしましょう

時代を感じる内装ですね
今時5MTなんて、文化財に思えます