マイネ王自転車好きの休憩所。ユル～く語りましょう。
また、スレッドのタイトルを変えました。
サイクリストだけの掲示板と誤解される恐れに気付きましたので。
乗っていなくても、自転車に興味があるなら、ゆったり話をしましょう。
スレッドのタイトル変えました。
旧タイトル『ひっそり投稿。マイネ王には自転車好きの方はいらっしゃいますか？』
最初はマイネ王メンバーの中に自転車好きさんがいらっしゃるかな？って問いかけのつもりでスレッドを立ち上げました。
そしたら、思いがけず沢山の方に参加して貰って感謝です。相応しいタイトル思いつきませんが、取り敢えずベタなタイトルに変えました。
＝＝以下オリジナル＝＝
3月11日に自転車を替えました。これまで載っていたのが上の自転車です。
一昨年冬までずっと車で通勤していたのですが、駐車場が使えなくなって仕方なく自転車通勤を始めました。
普通の自転車に乗っても面白くないし、車に積んで観光地を廻るのも良いかなと、ちょっと変わった自転車にしました。
でも、乗ってみると結構楽しめますね。通勤だけで無く、近所のサイクリングロードをポタリングしたりして、Googleから提供が終わったはずのMy Tracksを使って走行ログを付けました(よし、これでモバイル関連話題の縛りもOK）。
ログを積算している内に、こんな走行性能の悪い自転車でも5,000kmを後に出来ました。
楽しい自転車なんですけど、頑張っても平均速度は15km/hr位しか出ないんですよね。中々遠くには行けません。 (@_@)
そこで、一昨日買い換えたのがこれです。9段変速だし、もっと早く走れるかな、と。
でも、昨日20km位試走したときの平均速度は16km/hrでした。 (;｡;)
ギアが良くなってもエンジンがショボければダメですね。
前置きが長くなりましたが、マイネ王メンバーには、自転車好きの方がどれ位いらっしゃるのか知りたくて、ひっそりとスレッドを立ち上げてみました。
「自転車乗ってますよ」とか、コメント戴けると有り難いです。
私は、ここに書いた通り、折り畳み自転車しか乗っていませんので、色々教えて戴けると嬉しいです。
susさんの奇麗なリアスプロケットとチェーンを拝見して、慌ててホームセンターでパーツクリーナーを買ってきて掃除しました。
パーツクリーナーを吹きかけてウエスで汚れを拭き取る、っていうのを2回繰り返してチェーンはやっと奇麗になりました。スプロケットは、歯ブラシでちょっと掃除しましたが余り奇麗にならず。
次回の楽しみに取っておきます。
最後にチェーンルーブを付けましたが、どうやら私はいつも付けすぎている様なので、今回はチェーンのサイドをウエスで拭いておきました。
ばななめろんさん
私も結構頻繁にシフトチェンジをします。
フロントシングル、リア9速ですが、巡航8速、ゼロ発進6速で、6～8速の間をガチャガチャやってます。ちょっとでも坂道になったら5速です。
お陰で2,000km以下でシフトケーブル交換になりましたが (^^;)
風邪後のリハビリにクロスバイクで軽めに走ってきました。(^_^) 天気が良かったので淀川サイクリングロードは人が多かったですね。この時期としては気温も高めで、夏の服装で丁度良かったです。画像は流れ橋。ここを越えて宇治市植物公園の緑化フェアに訪れてみました。
途中でサイコンがフリーズして正確な距離等、後半がよく分かりませんでしたがおおよそ45kmほど。手頃な距離感でした。(^^)
チェーンも時々綺麗にしないといけませんね。付着した異物がスプロケを削る訳ですから。私もそろそろ清掃しないと。^^;
素敵なところを走っていますね。
クロスとロードレーサー、2台持ちがうらやましいです。
シフトケーブルはまたの機会に(^^;
ばななめろんさん、4Lavieさん
変速はこまめにやって、回転数が大きく変化しないようにしています。
その方が足に負担がかかりませんし。
4Lavieさん
ウエス代わりに、箱入りのキッチンペーパーをよく使っています。キレイなのをすぐ使えて便利です。
スプロケは、ペーパーを折りたたんでクリーナーをつけて、両端を引っ張りながらギアの間に差し込んで動かすといいかも（歯に引っかからないように気をつけて）。
アプリ側が対応するまで、ガーミンコネクトでデータの確認出来ないのは地味に辛いかもです。
外部の端末との連動している場合、アップデート前には情報収集しないといけませんね。
＝＝＝
所沢さん
iOS11、32bitアプリを切り捨ててしまったので互換性に難有りですね、
私のiPadは、動かなくなるアプリが30個ぐらい有るので悩んでいましたが、昨日アップデートしてしまいました。
32bitアプリのアンインストール機能が欲しいです。 (^^;)
チェーンの清掃の件ですが、掃除するとチェーンノイズも減るんですね。
私の自転車はスリックタイヤなのでほぼ走行時のノイズがゼロになってしまいました。
今朝の出勤時、歩道一杯に広がって歩いているお姉さん達に気付いて貰えなくて、
ほぼワンブロックを徐行して後を付いて行きました(車道が狭くて恐い場所があるのです)。どいて貰うために『すいませ～ん』って声を掛ける勇気の無いへたれです。 (^^;)
静かになるのも善し悪しですね。
iOSですが、メジャーアップデート直後はなにかとトラブルがつきものです。
30個のアプリがiOS11に非対応ですか。
よく利用するものだと困ってしまいますよね。(汗）
ギアの摩耗を防ぐ意味でも、定期的なチェーンの洗浄と注油は大切です。
適切に手入れをしていれば、チェーンが滑らかで静かに回ってくれますので。
お姉さん達の後ろを自転車で徐行しているよりは、一声かけたほうがよいと思います。
会話に夢中になっていると、後ろに気付かないことがよくありますから。
やむなく歩道を走行したり、サイクリングロードでも散歩やジョギングしている人もいますので、私は「きづきベル」を付けています。(^^)ぶら下げる場所によって鳴り方が違うので、五月蝿すぎない位置を探してみるとよいでしょうね。常に振動しているところには向かないかも。
警笛としてでは無く、存在を周りに気付いてもらう、と言う意味では良い商品だと思いますよ。実際、何度か助かりましたし。(^_^)
私も気付きベル付けてます。
でも、お姉さん達(推定年齢50歳?)の後に付けると全く鳴らないのです。サイコンで見ると5km/h以下ですから。
『気付いて～～！』と願いながら後を付いていきます w。
気付きベルとか、タイヤのロードノイズとか、自転車で歩道を走っている時の騒音、高校生以下の子供達はすぐに気付きますよね。歩道をゆっくり走っている限りでは、全くパニクらないで気付いてくれます。
中年以上の方は、中々気が付かないようで、一人で歩いている方に『右から抜きま～す』と声をかけるとビックリするのはおばさん達、ビックリして右側に急カーブするのはおじいちゃん達です。ですので、おじいちゃん達を追い抜く時には神経を使います。w
本当に、左側から追いこしたくなります。 (+_+)
横着をせずに、自転車を下りてから通してもらえませんかと声をかけるのがお互いのためかと。
年齢を重ねると聴力が低下するので、気付きにくくなるのもありますし。
チェーンの手入れのお話しは大変参考になりました。
ありがとうございました。
人のいる歩道を自転車で通るのは、限界がありますね!
所沢さんの言われる様に、押して通過するのが一番無難ではありますね!
歩行者を蹴散らしているとか、複数の人でサイクリングしている時はベルの音が不快だと感じる人もいるのだとか…。
人通りが多い時は、減速したり自転車を降りて歩くほうが安全だと思います。
私は、郊外へサイクリングしている時に追い越す車が怖いと感じることがあります。
GARMINから発売されているサイクリング専用のリアビューレーダーに興味があります。
http://www.garmin.co.jp/mobile/products/intosports/varia-rearview-radar/
hisaさん
人の後ろについた時は、気付いて自主的に避けて貰うまではじっと後ろについて行きます。車に乗ってる時も、自転車の時も、歩いている時も、「どいて下さい」って言うことに感じるハードルの高さは変わりませんよね〜
気付いても譲ってくれない方もタマ〜にいらっしゃいますが、その時はフォロー走行を続けるだけです ✌︎('ω'✌︎ )
所沢さん
気付きベル、否定的な意見を持つ方がいらっしゃるのは分かります。
ですが、私は気付いて貰うチャンスを確保する事を優先したいと思っています。
歩行者を蹴散らす様な行動をするかは、ベルの有無では無く、ライディングマナーだと思いますし、接触回避活動は、どちらかが一方的に責任を持つよりも、互いのアイコンタクトで行った方が確実だと思っているからです。
自転車が人を追い越すケースだけで無く、すれ違う時にも周りに無関心な方は多くいます。
最近のハイブリッド車がモーターで走っている時にUFOみたいな音を出してる様な事だと思っています （╹◡╹）
きづきベルの取説には、声掛けを推奨しますとあるそうです。
イヤホンをしていたり耳が遠かったりいろんな人がいますので、気休め程度にしかならないでしょうね。
HV車の件ですが、車両接近通報装置のことですよね。
知らなかったのでネットで検索してみましたが、私にはかなり不快な音でした…。（滝汗）
モーター走行の度にあんな不快な音を聞かなければならないとは。
そうであれば、今の車を乗り続けるかガソリン車のほうがよいです。
さらに調べてみたら、2018年3月以降の新型車は車両接近通報装置が義務化で音もカット出来ないとありました。
マツダの音もトヨタシステムですので、同じく不安を誘う音です。
日産リーフの音は、インバーターの音みたいで理系の私には自然に感じます。
ホンダのIMAはエンジンが止まらないからVSP不要で良いですね。
個人的感覚ですが「結局鳴るなら、警笛でもベルでも変わらんのでは？」と言う感覚ですけどね。
経緯はどうあれ、結果として「音が鳴る」訳で「自分で積極的に鳴らすのはＮＧだけど振動でベルが鳴ってしまうのはセーフ」ってのもある意味「道交法の隙間をついている」って考える次第です。
そもそも歩行者自身、歩道を歩く際に他者に対して配慮・注意しているのか？、と考えてみると、そこいら辺の歩行者はそんなこと意識しているようにも見えませんから。特にアジア圏の方々は顕著な気がします。(日本人含めて)
やはりなんだかんだ言っても、アジア圏の方々はまだまだ「sophisticated」ではないんでしょうね。そう考えると「ああ、仕方がないか」と諦めの境地に達します(苦笑)。
追伸：
私の場合、普通に歩道でも警笛鳴らしますが、それは「歩行者が気が付かず、かつ状況からして危険を誘発する可能性がある」と認識できる場合、または「対向側から自転車が無視して突っ込んでこようとしている」場合ですね。
いずれにせよ、どちらのシーンでも非常に危険ですし、数秒後のポジションが予測できないので、自車の場所を知らせるためにも鳴らします。
道交法上の問題はかなりグレーですけど、自転車が歩道を通行する以上、「危険回避も通行上の義務」だと思っていますので。降りて押していても結局それが原因で危険が増すのであれば、やはりきちんと「周りの状況をお互い確認し直そう」というきっかけを作らないと、と考えるんですよね。
それで危険の目を摘めるのであれば、安いものです。
そもそも自分が骨折した原因も、
・狭い歩道を通行中、いきなり暗がりから道を塞ぐように歩行者が対向
→全く道を開けてくれない(無視している)
→仕方がないので避ける
→道路の側溝に引っかかり転倒
→頭を守るようにしたところ足に負荷がかかり骨折(右足が３／４回転)
でした。
気付きベルでも結局は「歩行者の行動を全く信用できない」なら「だったらどちらでも一緒では？」と考える要因だったりします。
山で気づいて貰うのは、人間だけとは限らないので…きづきベルでは音量小さいかな(;^_^A
ホンダのIMAですが、アイドリングストップ中はエアコンが止まる欠陥品です。
それなりの価格帯の製品に載せるのなら、エアコンは電動ファンにして欲しかったです。
>ばななめろんさん
かなりの辛口なコメントですね。
概ねは同意出来ますが…。
都市部だと、交通量の関係で歩道を走らざるを得ない状況なのはわかります。
先日の高速道路での事件みたいに、道を譲って欲しいとお願いしても逆ギレでトラブルなんて事例もあるので難しいところです。（滝汗）
>天地さん
見通しの悪い山道だと、きづきベルは有効かもしれませんね。
とはいえ、猿や鹿が道を譲ってくれるのかは微妙なところですけど。
熊避け鈴ですか？
気付きベルの音は微かなので効果があるかは微妙です。
所沢さん
それは困りましたね。真夏の間はアイドリングストップはオフにせざるを得ませんね。
ホンダのIMAですけど、無効化のスイッチがないです。（苦笑）
なので、真夏の渋滞では汗だくになります。
送風の目盛りを5以上にするか、アクセルを軽く踏むとエンジンがかかります。
熊よけです(//∇//)
嘘か本当か知りませんが
下り坂でスピード出して走ってたら熊が出てきてぶつかったとか^_^;
熊の方は自転車の存在に気づいてなく、いきなりぶつかられたので驚いて逃げたらしい
きづきベルでは無いですが、音楽等々をイヤホンでなくスピーカーで聞くのも有りかも( ´艸｀)
自分で聞ける音量だと確実に他の人も気づきます。
ただ、かなり目立ちますがヾ(≧∇≦)
全然乗れてませーん。寂し。。。
>気づきベル等
皆さんそれぞれの考え方が正解じゃないでしょうか？
多種多様な状況の中で１つの正解などある訳もなく、自分の置かれた現状に於いてベストな選択をするのは当然と思います。
で、結局はやはり「お互い様」の気持ちで安全を目指せば良いかと。
>今時の車
未だにアイドリングストップ車を運転した事が有りません(≧▽≦)
天地さん
僕の知り合いは猪に激突して自転車大破したらしいです！これホント！！
>> 気づきベル等
> 皆さんそれぞれの考え方が正解じゃないでしょうか？
> 多種多様な状況の中で１つの正解などある訳もなく、自分の置かれた
> 現状に於いてベストな選択をするのは当然と思います。
> で、結局はやはり「お互い様」の気持ちで安全を目指せば良いかと。
まあ建前上はそうですねえ。
ただ、困ったことに自転車の警笛、またはそれに類する物品となる場合は道路交通法、道路運送車両法などの諸法規が絡むので、自発的鳴動なのか、それとも結果として鳴動してしまったのか？で法的責任が異なるんですよね、ご存知かと思いますが。
つまりアクティブセーフティのために警笛鳴動させれば法規違反、単にベルが付いていて、運転者が鳴動させたのではなく「結果として振動で鳴ってしまった」のがセーフ、ってのもアンバランスさは感じますねえ。
本当はこういうことに関していちいち細かく法規で規定しなくても察して何とかしよう！、と相互に考えてくれればよいだけなんでしょうけどね:(。
鈴みたいなのは特には否定もしませんが、使った事はありません。
IMAキャンセルボタン無いのですか。3年ぐらい前に沖縄のレンタカーで所沢さんの愛車と同型車に乗ったのですが、そういえば、そんなそのスイッチを操作した記憶がありません。 (^^;)
taossさん
> 皆さんそれぞれの考え方が正解じゃないでしょうか？
そうですね。どの考え方が排他的に他の考え方より正しいかを争う事も無いですし。
歩行者とライダーと同じ位置に有ると思っているのならやり方はそれぞれですよね。
トッチンさん
このスレッドでは、始めまして、ですよね？？
いらっしゃいませ。これからもよろしくお願いします。
道交法では、『危険を回避する目的のために鳴らすために装備しなくてはいけなく』て、『どかすために鳴らしてはいけない』そうです。現場では判断に困る事が多いですよね。
天地さん
熊が出そうな道を走っていらっしゃるのですか？
景色は良いでしょう出けど、ちょっと緊張しますね。
私だったら、『ラーメン食べたい～～、熊は恐い～～』って、大声で歌いながら走りそうです。 (^^;)
実はこのスレが立ち上がって間も無い頃、何度かカキコしてました〜。
ベルの道交法・ルールは何となく分かります。
なので、基本的には、ベルで相手を邪険に退けるというより、横を徐行して通り抜ける時に接触しないようベルを鳴らして声をかけている感じです。（相手を避けても、相手が後ろに気がつかず、横に動いて、相手からぶつかってくるかも知れないから）
あと、既出かも知れませんが、自動車のクラクションと比べると、自転車のベルは目くじら立てる程かな？という気もします。（もちろん、余りにも図々しい自転車乗りのベルは別ですが）
峠越えの道には、『熊出没注意』の看板至る所にあります。
高校時代には、学校の近くまで出没して大騒ぎになった経験有ります
その時消防団の人が鳶口持って熊の対応してましたが、向かって来られたら重傷だったでしょうね(;ﾟдﾟ)
基本田舎ですから熊くらい出ます(;^_^A
実際峠越えで声出しながら走る人もいるそうです。
結構寒いですねえ。
●明日は自転車整備するぞー＜えっ？
いやあ、チェーンに錆出てるので、そろそろ給脂しないとチェーン毎交換になりかねないので。
本当は先月末に実施予定だった２ヶ月点検(ミヤタサイクルの保証対象整備。費用は有料です)を１ヶ月引っ張ってしまったので、それまでの間に出来る限りの整備はしておこうかなあ？、と言う感じですね。
併せてタイヤ空気圧調整もしないとならないので。フレンチバルブ用もあることはあるんですが、ポンプ側圧力が足りないかもしれず、ちょっと検討中です。
●ああ、冷蔵庫が欲しい.....(苦笑)
６畳１Ｒなのに300lクラスの冷蔵庫がほしい今日このごろです。
要は「お休みの日に作り置きして用意しておきたい」ってことですね。
冷蔵庫とスチームオーブンレンジを載せるラックも用意しないとならないので.....。年末ボーナスはないからちょっとお財布が痛いです。
●仕事が.....進まない(主にお客様要因で)
お客様をてこで動かすくらいのお仕事をエンジニアに任されると結構色々困りますね:)。しかも「一度作り始めたら後戻りできない」システムだったりするわけですけどね:)。
→破棄する場合はすべて作り直しから始めるので.....(号泣)。
眠いので寝ます(苦笑)。
失礼しました。 m(__)m
そうですね。周りを見ないで歩いている方は予想以上に多いですから、
1m以上クリアランスを取れないで人を追い越す時には『右から抜きま～す』と言いながら抜きます。
天地さん
熊出没注意、ですか。ちょっと恐いですね。ベル位では足りないかも。
そういえば、北海道の滝を見にハイキングに行く時に、携帯ラジオを渡されて、ガンガン鳴らしながら藪こきした事を思い出しました。
YouTubeで自転車のメンテ動画を見ていたので、「あなたへのおすすめ」が自転車関連ばかり。ん、なぜかサンドウィッチマンが2つ紛れ込んでる。
もちろんこんな看板じゃ無いですよ( ´艸｀)山沿いの小学生は、ランドセルに熊よけの鈴付けて登下校してますが、かなり大きな音します。
今日は雨なので、自転車に乗れない週末になってしまいました。（汗）しかたがないので、ふて寝したりアニメを見てすごしています。
地元の山間部だと、たまに昼間なら猿を見かける程度です。
夜間だと、鹿や猪が出るみたいです。
大きな猪と衝突すると自動車でも廃車になるので、なるべく明るい時間帯に走るのがよいのかもしれません。
この鹿ロゴをみると、向きは正反対なんですけどどうしても奈良交通とか千曲バスを思い浮かべてしまうもので.....(苦笑)。
結局自転車の整備もできませんでした。肌寒かったし(苦笑)。
ひとまずシティサイクルの方はタイヤ空気圧がかなり下がっていたので、自転車屋さん(新松戸のダイエー)でコンプレッサー経由でのチャージをしてきました。
そこだとあまり高圧充填できないので、まあひとまずは良しとしましょう程度です(^^)。街乗りには問題ない程度ですね。
フラットロードは手持ちのポンプが Panaracer FTP-BKG-Sで 500KPaまでしか対応できないので、もっと高圧のポンプに買い換えないとならない状況です。(標準の Chen Shin Tireが 680KPaを要求するので。Tireも入れ替え時に交換ですけどね)
困ったもんです。BFP-02AGEZ-Sにでも買い換えようか？、と検討中です。:)
ひとまずチェーン給脂についてはスプロケット側だけ吹いておいて、あとはどうしようか？って感じです。まあ、やらないよりはやっておいたほうが良いですね。
あとは月末に１ヶ月遅れの２ヶ月点検をどこかで依頼、って感じです。BICYCLE SEO(セオサイクルのスポーツ車専門店)で引き受けてくれるだろうか？。相談してみるかなー？(^^;;;
スプロケットに注油した方が良いのですか？
注油は、チェーンしかやった事無かったのでなんちゃってクロスのスプロケット駄目になったのそのせいかな(ノД`)
明日は、久しぶりにロードバイクに乗れそうですo(^o^)o
何処に行こうかな？
スプロケットへの注油ですが、ネットで検索した結果だと基本的には不要だとのことでした。
チェーンの洗浄した後に注油をして、ギアチェンジすればスプロケットにもうっすらとオイルが回ります。
錆び予防のために注油する場合は、垂れないようにうっすらとしてくださいとのことでした。
■注油方法と注油が必要な箇所・してはいけない箇所 ロードバイク虎の巻
http://www.roadbk.com/Maintenance/lubrication.html
今日もこちらは雨の朝です。
歩いて出勤しました。うっすら汗をかくペースで歩けて気持ちいいです。
所沢さん
いつもながら良い記事を紹介して戴いてありがとうございます。
参考になります。
天地さん
越後地方は晴れていますか？
良いサイクリングを。 (*^_^*)
わざわざ調べていただきありがとうございます。
4Lavieさん
今日は、北上してみました。
ラーメンは、30店のスタンプ終わったので、景品が届くまでお休みです。
行きは山沿い帰りは海沿いでサイクリング楽しんできました。
最近ケイデンス上げる練習ばかりしてたので、上り坂キツいキツい(T^T)
定期てきに色んな練習しないと駄目みたいですね
家に着く1キロ手前の押しボタンの信号でボタン押す時に久しぶりに足をつってしまった(T^T)
走行距離78キロ
平均速度24.9キロ
前回気にならなかったけど、坂道走るとシフトチェンジ多くなってディレイラーの調子悪いのが良くわかりました＿|￣|○
家に帰ってからディレイラー調整しました(>_<)ゞ
良いサイクリングが出来たようですね。良かったです。
こちらも明日は晴れそうです。一週間ぶりに自転車に乗れそうで楽しみです。
って、単なる通勤ですけど ^^;
「30店のスタンプ終わり」凄いですね！一杯○円としても。
まぁお腹には入ったのでしょうが（笑）
30店のスタンプの走行距離累計も凄いでしょうね。
多分、私の生涯累計を超えるような！
天地さんのコースは海沿いから離れると坂はかなりでしょうね。
チェーン等の消耗も仕方ないですね。
皆様、チェーンの手入れのお話しありがとうございます。これからの参考にさせて頂きます。
たった6日なのに、脚力が落ちていて愕然！
まあ、疲れているのだと思いましょう。
安い自転車有ると雨でも通勤出来るので良いですよ
雪道では泥除けを交互したママチャリ最強ですが(;^_^A
泥除け交互しないと新雪の道走った時雪が詰まってタイヤロックするんですよね(ノД`)
スポーツ自転車係だと、リアの加重が足りず空転ばかりします。
オイラは、会社まで1キロくらいですが、いつも全速力出すようにしてます。
もっと早く起きろ！と言う話しも有りますが( ´艸｀)
雨中の自転車通勤ですか。。。風邪を引きそうです^^;
ましてや雪の中を自転車ですか。絶対無理です。
そういえば、仕事で北海道に住んでいた時、スパイクタイヤでも無いのに
雪道をスイスイと走っていた自転車が沢山居ました。高校生とか。
まだまだ修行が足りません(^^;)
高校時代は、天候に関係なく自転車通学をしてました。
雨の日は雨合羽を着ていたので、蒸れて熱いくらいでした。（汗）
雪の日は、タイヤが埋もれてしまうので押して通学しました。
今週末も天気予報は雨のようです。
いつになったらロードバイクに乗れる天気になるのでしょうねぇ…。（汗）
本当に雨は止んで欲しいですよね。
私も今週は一度しか乗れていません。
ところで、話は変わりますが、お勧めの電動アシスト自転車は在りますか？
私が自転車にハマったのは、親戚内で広まったみたいで、お勧めの電動アシスト自転車を訊かれました。
正直言って、折りたたみ自転車しか知らないので皆さんにお尋ねします。
ライダーは、お婆ちゃんです。
とても元気で、今でも50ccスクーターに乗ってスーパーに買い物に行っています。
スクーターには、前後にカゴを付けてます。
周りに危ないと言われて今度電動アシストに乗り換えるらしいです。
同じくらいの荷物が積める機種で、何かお勧めの機種がありましたら推薦お願いします。
気になったので、電動アシスト自転車のことを調べてみました。
ヤマハ パナソニック ブリヂストンのいずれかのメーカーの電動アシスト自転車なら間違いがないようです。
ご高齢の方が乗るのであれば、値段が高いですけど3輪タイプのものがよいのではないかと。
ふらつき難いですし、後ろの荷台にたくさん荷物が積めます。
■シニア世代や自転車に乗れない方も安心！3輪タイプの電動アシスト自転車3選
http://electric-bicycle.xyz/777.html
自転車屋さんに売っている日本製のアシスト自転車(ママチャリタイプ)をお薦めします。
インターネットの安いアシスト自転車は、日本の規格外の物がありペダルを踏み込むとかなりの急加速する物も有ります。(自分の力の10倍以上)
又、安いアシスト自転車はペダル側にセンサーがついていてチェーンが無くてもアシストしてしまう物も有るとか(;^_^A
何が言いたいかと言うと、そういう自転車は加速は良いがブレーキが軟弱で慣れとは関係なく止まれません。
日本の規格内の物でも慣れないと危険かもしれないです。
ほんの少しの移動の時はアシストを切ったり、足で移動したりとかするのが良いです。(止まった位置から押しボタンの所まで移動する時等々)
基本的にアシスト自転車の値段はバッテリー容量の大きさに比例しますので、同じ自転車でもバッテリー容量によって値段が変わります。