マイネ王自転車好きの休憩所。ユル～く語りましょう。
また、スレッドのタイトルを変えました。
サイクリストだけの掲示板と誤解される恐れに気付きましたので。
乗っていなくても、自転車に興味があるなら、ゆったり話をしましょう。
スレッドのタイトル変えました。
旧タイトル『ひっそり投稿。マイネ王には自転車好きの方はいらっしゃいますか？』
最初はマイネ王メンバーの中に自転車好きさんがいらっしゃるかな？って問いかけのつもりでスレッドを立ち上げました。
そしたら、思いがけず沢山の方に参加して貰って感謝です。相応しいタイトル思いつきませんが、取り敢えずベタなタイトルに変えました。
＝＝以下オリジナル＝＝
3月11日に自転車を替えました。これまで載っていたのが上の自転車です。
一昨年冬までずっと車で通勤していたのですが、駐車場が使えなくなって仕方なく自転車通勤を始めました。
普通の自転車に乗っても面白くないし、車に積んで観光地を廻るのも良いかなと、ちょっと変わった自転車にしました。
でも、乗ってみると結構楽しめますね。通勤だけで無く、近所のサイクリングロードをポタリングしたりして、Googleから提供が終わったはずのMy Tracksを使って走行ログを付けました(よし、これでモバイル関連話題の縛りもOK）。
ログを積算している内に、こんな走行性能の悪い自転車でも5,000kmを後に出来ました。
楽しい自転車なんですけど、頑張っても平均速度は15km/hr位しか出ないんですよね。中々遠くには行けません。 (@_@)
そこで、一昨日買い換えたのがこれです。9段変速だし、もっと早く走れるかな、と。
でも、昨日20km位試走したときの平均速度は16km/hrでした。 (;｡;)
ギアが良くなってもエンジンがショボければダメですね。
前置きが長くなりましたが、マイネ王メンバーには、自転車好きの方がどれ位いらっしゃるのか知りたくて、ひっそりとスレッドを立ち上げてみました。
「自転車乗ってますよ」とか、コメント戴けると有り難いです。
私は、ここに書いた通り、折り畳み自転車しか乗っていませんので、色々教えて戴けると嬉しいです。
インナーパンツ。以前も話題に出てましたね。
今度ショップに行ったときに探してみます。
1000コメおめでとうございます。
アウター向かい風でも効果ありそうな気がします。
パット付きハーフパンツしか持ってないので分かりませんが(^_^;)
勿論ハーフパンツの上にカーゴパンツはきますが(;^_^A
最近ぽっちゃり系になって来たので自転車乗りたいけど、雨が＿|￣|○
今年まだ5回で350キロ位しか走ってない…
こんにちは。
「 今年まだ5回で350キロ 」でしたら、平均で1回あたり70キロだと、正味、3時間と言うところですか？凄いですね！
私がミニベロで目標を立てるとすれば、半分として35kmかな？
平地だと2時間くらいになりますか。
平地を探して近い内に、試してみたいと思います。
パッド入りサドルカバー電チャリとロードバイク用の2種類買ったんですが、見かけほどの効果は有りませんでした。
こんにちは
だいたい予想通りの距離と時間です。
途中ポタリングしてあちこち廻るので、もう少し時間かかりますが(^_^;)
hagetenさん
サドルカバーそんなに効果無いですか？
最初からカバー付けてたので分からなかったです
作るのは難しいかな？
ヘッドギアも作れるものなら作りたいなあと思っています。
皆様アイデアいろいろありがとうございます。
柔らかいから体重かけると底づき感がします。
1000円前後の商品にしては使える・・と評価しておきましょう。
お尻が痛くなる原因ですが、サドルの高さや角度が原因の場合もあるようです。
サドルの位置を少し上げたり角度を調整するとよいとのことです。
お金がかからない方法なので、試してみる価値はあると思います。
■お尻の痛み対策はこれ！ママチャリでお尻が痛くなる人のための解消法まとめ
http://it-kaden.com/minivelo/お尻の痛み対策はこれ！ママチャリでお尻が痛く/
チョッと高過ぎ感はあります。
お尻の痛みは、サドルが高すぎるからのようです。
なので、サドルにクッションを敷いても効果がないかと。
松戸は非常に暑いです(苦笑)。
ちょっと BICYCLE SEO(セオサイクルのスポーツサイクル部門。セオサイクルは東京都東部、千葉県内などではそれなりに有名)に行って色々車両を見てきました。
個人的には「あー、やっぱり Clarisと ULTEGRAでは仕上がり違うよねえ～」とか思ってきました。そりゃあ相手が PINARELLOですからねえ～＜何かがおかしいけど気にしない方向で。
MERIDAもお手頃価格があるかと思っていたのですが、普通に￥120,000-超えていたので、今のギャラでは無理ですねえ～。くそー(苦笑)。
クロスにしようか、ロードにしようか迷うところですが、なぜか Wilierの Asoloが￥100,000-前後で売っているので、ちょっと気になるところではあります。(クロスバイクからロードバイクへのコンバージョンパーツセットで。)
●Wilier Asolo
http://www.wilier.jp/road/asolo.php
で、その足で三郷のスーパービバホームまで行って、シティサイクル用のフェンダーパーツ(ステンレスのフェンダーステー)を仕入れ。フロントカゴステー(これもステンレス)しか無かった前回からフロントフェンダーステーがあったので買ってきました。これでフロントのサビサビステーをステンレス化できます(苦笑)。あとはリアステーだな。スーパービバホームに発注しようかな？:)。
所沢条司さん＞
hagetenさん＞
サドルというかシートって結構向き不向きが個々人で異なるというか、私の場合は秋葉原で適当に売ってた￥980-のシート使ってます。何故か「千石電商」で売っていたという怪しいやつです(苦笑)。
但しサドルポストだけは一般的なものだと満足いかないので、アルミのサドルポストで 25.4mm径を探しに探して AEONBIKEの品川シーサイド店(当時の業務先近く)で grungeのやつ(マルチタイプ)を入手→シートと合体させたものを使っています。それとサドルポストのナットもクイックリリースタイプに変更してたりしますが。
スポーツタイプのシートは流石に固い物も多いですが、シティサイクル系統だと大きなものやら柔らかいものなど色々あるので、専門店で相談すると色々と出てくると思います。私の場合は自宅近くに「サイクルベースあさひ」があるので、そこで相談しちゃいますね:)。
●レーシングパンツなどなど
昨今、普通に飛ばして走ってると、シティサイクルなのに平均時速で30km/h近い状態なので、流石に普通のカーゴパンツとかだとバタバタ言うこともありますが、あまり気にしてないですねえ。
但し、裾を巻き込まれると面倒なので、スラックスベルトは付けておいたほうが良いのかな？とも思います。
体調も気遣いながら、楽しんで下さいね！
いい物は長持ちするでしょうから、あまり金額を気にしなくてもいいかも知れませんね。
と！人ごとのように言ってみる（笑）
あまりその事ばかり考えると、熱中症になりそうだし！
私に伝染しませんように！
私は、まあ、練習コースを50回くらい走った後に考える事にして、クロスバイクは先送りしています。
ドキ！！
hagetenさん、所沢条司さん
お尻の痛みですが、私の少ない経験では、クッション(大人の体重では潰れる)をかぶせるより、スプリング付きのサドルにすると良いような気がします。
例えばこんなのとか。
https://goo.gl/s3bc3K
個人的な感想ですが。
沢山のチップ有り難うございます。
-ゆずき-さんのマイページを覗いたら（チップを戴いた方のマイページを訪問して心の中でお礼を言うのを習慣にしています）、ご入院中ですか。
お大事になさってください。
私も２週間ほど前に体調崩しましたが、今は元気です。
私の貧脚では、ちょっとした衣服のバタつきでもヘダリングに影響があるみたいです。
さすがにまだまだ羞恥心があるので、街中を走る前提であればレーパン一枚は無理かもです。（苦笑）
休日は走る道が郊外なので、レーパンでも恥ずかしくないからというのが一番の理由かもしれません。
ロードバイクに付属のサドルは、真ん中が空洞になっているものでした。
股が圧迫されないので、わりと楽だったりします。
熱中症って、病気的なほど夢中になりすぎるって事かな？
もしや、オイラには縁の無いIQ高い人特有の知恵熱って奴か!!
所沢条司さん
その時の目的に合わせて服装を変えれば良いと思いますよ。
自転車は使う人に寄って色々な側面を持つ道具ですから。
それは、熱中症ではなく自転車沼だと思われます。
ハマってしまうと、用途ごとに自転車が欲しくなったりするそうです。
本物の熱中症は、脱水症状を起こして命の危険に関わります…。(汗)
これからの季節は、涼しい早朝にサイクリングした方がよさそうです。
>天地さん
私が休日に走る道路は、地元のサイクリストさんが走っているのでレーパンでも恥ずかしくなくなりました。（笑）
効率を追求すると、レーパンとサイクルジャージが楽ちんかなと思うようになりました。
＞それは、熱中症ではなく自転車沼だと思われます。
私は、今日から自転車沼という言葉の替わりに熱中症を使う事にしました。
その方が楽しそうなんだもん。 w
正しくは、自転車沼です！
ごめんなさい！
私は、服装も身なりもいっこうに構わない性格なので、今回、自転車界？の入り口でいささか戸惑っています。
服装もできれば、ユニクロレベルで済まないかなと、思っています。
自転車の目的も、健康維持が主ですから、カッコイイとか、全く不要なんです。
見るからにブサイクは避けたいですが（笑）
ところで、マイネオ輪行会とか、実現の可能性は如何でしょうか？
オイラロード乗ってますが、服装はオールユ○クロです。
教えて下さいね。急ぎませんから（笑）
これからの季節は、念入りなUV対策とこまめな水分補給が必要でしょうね。
あと、大量の発汗で体内の塩分が失われるので塩タブレットをサイクリング前に取るようにしてます。
昔の中学校とかの部活は、根性論だけで汗をかいても水分補給してダメとかひどかったなぁと思い出してしまいました。
→自宅に帰ってきて、何故かそのまま数時間寝てた模様。
玄関開けっ放しにしてましたけど、流石に外から見て「足が見えてる」
部屋は心理的に敬遠しますよねえ。
●暑いときの給水.....。
スポーツドリンクなり麦茶なり、必要な水分を取るのは重要ですね。
私の場合はそのまま殆ど汗で流れていきますけど
→濃い色のポロシャツとかが一部真っ白になる程度には塩を吹いてる(苦笑)。
ここ最近は塩飴やら経口補水液も出てきましたけど、お手軽版ではコカ・コーラの「い・ろ・は・す 瀬戸内産 塩とレモン」がなかなか美味しいです。塩レモンでもあまり塩の味はせず、口当たりも良いので飲みやすいですね。
※先ほど自宅近くのマツキヨで買ってきたのですが、ほぼ一気飲みでした。実売￥88-と言うお値段も Good！
●夏乗りの服装.....
→やっぱり「熱交換がやりやすいポロシャツ」は外せないですねえ。
意外にもホームセンターで売ってる作業用のポロシャツ(コーナンとか)
がベターだったりします。(綿地ではないので、乾くのも速い)
下は通気性の良いパンツ(むろんスラックスの方ですよ)が良いのかも
しれません。
意外に麻のパンツとか見ないので、ちょっと色々探してみようかと。
＞ホームセンターで売ってる作業用のポロシャツ
これ、良いですよね。汗をかいても張り付かず、すぐに乾くし。
ずっと昔会社から支給されて、気に入ってきたことを思い出しました。
良いデザインの物が有ると良いな。ワー○マンとかも狙い所？
参考にさせて頂きます。
私は、現在は、下りを含めて正味30分、上り坂も正味15分で、汗も殆どかきません。
運動量としてはもっと増やさないと、運動の意味が無いような気もしています。
それにしてもサイクリングにはいい季節です。
今日は、午前に雨が上がり練習コース15回目でした。最後の上り坂で、シフトダウンが間に合わずに足をつきました。
汗をかきませんか。良いですね。私は自転車で出勤した後は汗びっしょりになってしまいます。
ですので、タオルハンカチは必携品で、汗の臭いを消すらしいウエットティッシュは会社のデスク常備品です。
退勤時は、そのままシャワールームに飛び込むので問題ないのですが。 ^^;
フロント側なので特にリム・タイヤの振れを気にすることなくさっさと交換。しかしながらフェンダー部のネジ(コバンというらしいですね)が１本ネジ頭飛んでしまったので、無理やり片方だけ外してくっつけました。こりゃあこの部品もステンレス製に交換しないとダメだなあ＞サギサカのパーツだと「ドロヨケコバンセットステンレス」らしいです(61911)。
ついでにチェーンも給脂しておきました。本当はきちんと流動性の高いマシンオイルが良いんでしょうけど、手元に今無かったのでスプレータイプのリチウムグリスをキッチンペーパーに噴射→薄く広げて表面から染み込ませるように塗布しました。
塗布後のチェーン素地は銀色のままなので、油膜切れ寸前でしたが悪くはなってなさそうです。
ひとまずあとは交換していないリアフェンダー側のステーであるドロヨケステーステンレス(61555)を発注しないとダメですね。
こうやって食が発生しそうにない部位は随時ステンレスパーツへ交換しようと思います。本当はクランクも交換してやりたいが.....(苦笑)。まあ、その場合は磨いて鏡面仕上げ＆ワックス掛けで良いかなあ～:)。
やはり、夏場の自転車通勤は汗だくになるのですか…。（汗）
ダイエットにはよいかもしれませんが、始業前から汗だくでは仕事が手につかなさそうです。
コメントありがとうございます。
私は、気管支が弱くて発汗前に息が上がり、運動を止めるという悪い？癖がある事が最近分かりました。
自転車のお陰です。感謝しています。
皆様のお話しを聞いて、汗がかける程に運動を持続するのが、当面の目標になりそうです。
忍耐力を上げて、性格から改造しないといけません。
宜しくお願いします。
詳しい整備の説明をありがとうございます。
私は、手入れはまだ、していません。チェンの給油はした方がいいですね。ありがとうございます。
所沢さん
お仕事前に汗だくでは、さすがにいけませんね。（笑）
でも、それくらいの方が、お仕事に気合いが入るとも言えますね。
＞始業前から汗だくでは仕事が手につかなさそうです。
はい、仕事が出来ない4Lavieです。 (^^;)
出勤してしばらくは、メンズビオレの汗取りシートで顔を拭きながら、卓上扇風機で涼んでます。<m(__)m>
気管支が弱いのですか。以前酸素取込に問題があると仰ってましたね。お大事に。
無理はなさらず、気持ちいい範囲で自転車を楽しんで戴ければ、と、思います。
ばななめろんさん
自転車の整備、楽しそうですね。私もドライバーやスパナを持つのは好きな方です。
●定期的に観てるもの
・タイヤのトレッド、スリップライン：摩耗具合ですね
・タイヤ空気圧：もともと 27インチ 1 3/8→ 1/1/4へ変更したので
圧力上げてあります。(450KPa程度まで)
・チェーンの張り具合：個人的にはちょっと緩いかなあ？って感じ。
張りすぎると変速に影響あるので、この辺りは
整備治具も足りないしプロ任せ。(リア駆動系)
・燈火類：当然のごとく確認します。リアリフレクターはソーラー LED
ライト組み込みに交換している(ブリジストン純正部品)ので、
内蔵電池の充電状況も併せて確認します。
・ブレーキ：フロント、リア共に確認してます。
※実は今日、フロントブレーキキャリパーを修正して
いました。力技です＞軍手嵌めて無理やり調整:(。
そろそろリア側バンドブレーキが寿命みたいなので、
サーボブレーキ化も検討.....
・クランク、BB部周辺：回転の滑らかさくらいしか観られません。
時々グリスを薄く塗るくらいですね。
まあ、プロじゃないのでこの程度までしか見られませんけどねえ。
やっぱり自転車技士＋自転車安全整備士のお勉強でもしようかな？。
※ちなみに自転車安全整備士と自転車技士の同時受験は可能な割に、それぞれ管轄の協会で問題集、参考図書類の申込みが異なるという....。何と不経済な！？
・自転車技士(日本車両検査協会)→申込み時の代金は現金書留のみだとかｗ
・自転車安全整備士(日本交通管理技術協会)→ゆうちょ口座へ払込。
しかも送料は双方とも「着払い時決済」と来てるので、ああ、財団法人だけどお役所ですねえ、と言う感じで、まあ致し方ないんでしょうね(苦笑)
[重要事項]今年度の自転車技士、自転車安全整備士試験の申込みは既に終了しているので、来年度以降ですね。まあ、実務経験2年程度必要らしいですし。
お心遣いに感謝します。現在は、急がずに、身体に過負荷にならない程度からと思っています。
ばななめろんさん
詳しい解説をありがとうございます。
自転車技士、自転車安全整備士試験があるのですね。
受験するかはともかくとして、知識は必要ですね。
>4Lavieさん自転車の整備をするには、六角レンチが必須です。
ホームセンターで購入出来ます。
自転車で使うものは、ミリネジ用のものになります。
インチネジ用は、PC用パーツの一部に使用されるものなので不要です。
安物を購入するとキャップボルトの六角穴が舐めてしまう原因になるのでご注意ください。
工具オタクのワイが買わないで済ますはずおまへんがな～（なぜか関西弁） (^o^)
https://king.mineo.jp/my/4Lavie/reports/16183/comments/434456
こんな感じでヘックスとタイヤレバー、CO2セットをア○ゾンで買っちゃいました。
ヘックストルクレンチをポチるのは我慢しましたが…
初歩的な、分かり切った質問みたいですが、パンクのチューブの応急交換の為の準備でしょうか？
車輪ははずさずに、チューブだけ交換するのでしょうか？
ご返事急ぎません（笑）
Birdyはクイックリリースなので、簡単にタイヤが外せます。
パンクしたらチューブをササッと交換して、CO2でプシューです。
（ホントはスゴイ時間が掛かりそうです 滝(~_~;)
前のStridaの時は、5,000km走行する間に2回もパンクしたのでお守りです。
横レス失礼します。
Link n8の車輪の左側にレバーがついていませんか？
クイックリリースと呼ばれるものなのですが、それがついているのであれば工具なしでタイヤが脱着出来ます。
レバーを水平にして、ネジを緩めるとタイヤが外せる状態になります。
後輪はコツがいるので、YouTubeで動画を探してみることをお勧めします。
ロードバイクのチューブ交換の動画ですが、小径車でも作業は同じなので参考になると思います。
>4Lavieさん
工具もこだわりだすとキリがないと思います。
職場には、自前のスパナや六角レンチがあるのですけど…。
自転車のメンテナンス用に六角レンチを新調する悩んでいます。
自転車用は、出先ではマルチツールすることにしています。
判りやすい動画有り難うございます。勉強になりました。
マルチツール。工具オタクの琴線に触れますね。
実は、通勤用のバッグにはこれをしのばせています。
https://goo.gl/SnCyMA
動画を有り難うございました。
工具類は、何やら沢山あります。
専用工具が必要でしょうかね。
>hisaさんとりあえずは、画像のような携帯用工具があればなんとかなります。
これは、スポーツ自転車を扱うショップやAmazonなどで購入出来ます。
小径車(ミニベロ)のメンテナンスに関する書籍が出ていますで、ご購入されることをお勧めします。
工具を購入するよりも、自転車の構造を把握することが大切ですから。
インターネットでも、メンテナンス方法を記載したサイトがあるので目を通してみてはいかがでしょうか。
【保存版】自転車乗りが覚えておきたいメンテナンスまとめ
https://jitensha-hoken.jp/blog/2016/08/cycle-maintenance/
何時も親切なご助言を頂きありがとうございます。
自転車の手入れ、見させて頂きました。ありがとうございます。
遠距離に備えて、いずれは色々と準備しないといけませんね。
空気入れを積んでおくのがいいかなあとも思います。
買ってしまった空気入れは、持ち歩くには立派過ぎでした。
差し当たりは、手入れは今ある道具類でするつもりです。
私は、基本は「習うより慣れ」で、失敗も勉強のうちと言う考えです。
怪我は恐いですよ。救急車を呼んでも多分30分、そんな処で、一人でチェンソ使いますから命懸けです。
所沢さんは、石橋を叩いても渡らないタイプかな？
失礼しました。
これからも宜しくお願いします。
私は、仕組みがわからずに物を壊すことが割とあります。
高額なロードバイクでそれをしてしまうと立ち直れそうにないです…。(滝汗)
自転車の整備不良は生死にかかわるので、日常のメンテナンス以外はショップにお任せしています。
空気圧管理の空気入れとは別に携帯用空気入れかCO2ボンベを用意する人が多いです。
ボトルケージ取り付け用の穴があるのでしたら、そこに固定可能なホルダー付きの携帯用空気入れがあります。
どこまでも親切で優しい所沢さんに感謝しています。
お世辞では無い、本心です（笑）
最初から、仰る空気入れにするべきでした。
まあ、カンザキさんにも儲けてもらおうとその時は思いました。
空気入れは急いで買わなくても良かったです。
私の基本は、自己責任です。
自分の機械は全て出来る限りは、自分でして他人に任せ無い！です。
私も、トンデモ・ミスは何度かあります。最近は、少しは謙虚になりました（笑）
先程、今日の練習コースをしてきました。4.2kmを正味25分(折返し点で2分休み)です。
ここ暫く、人、車に出会っていません。
この2日間、人間を見ていません。
夕べ、月明かりの中でヒメボタルを少し見ました。
素人の我流は事故の元なので、仕組みと理屈は把握しておくべきです。
特に公道を走る場合、整備不良の自転車は周りの迷惑になり得ますので…。（滝汗）
特にブレーキ周りは、故障すると止まれなくなるので大変怖い思いをします。
若い頃、酷使した自転車のブレーキが下り坂で故障したことがあります。
運が悪ければ、死亡事故の加害者になっていたのかもしれません。
ブレーキワイヤーは古くなると断線するので、年に1度は交換する事をおすすめします。
携帯用の空気入れは、あくまでパンク修理に使用する応急用のものです。
普段から空気入れを空気圧の管理を適切にすることによりパンクを防ぐことが出来ます。
私が何度も基礎知識は大切だと主張しているのは、未然に防げる危険を予防するためです。
圧力計付きの空気入れは、自転車用品で一番最初に買うべきものです。
小径車の場合、自転車に乗らなくても4日に1回の頻度で空気圧のチェックをしたほうがよいとのことです。
■自転車のタイヤの空気圧について「おさらい」してみるよ【初心者向け】
http://minivelo-road.jp/tips-for-bicycle-tire-air-pressure
パンクと空気入れに関して検索していたら、役に立つ記事を見つけました。
空気を入れる時にバルブを上向きにすると、楽に作業が出来るとのことです。
簡単なことではありますが、私にはその発想がありませんでした。
■誰も教えてくれなかった、本当の空気の入れ方。
http://blog.worldcycle.co.jp/20130614/4078/
自転車の整備についてのお話し、ありがとうございました。
私は、大抵、自分でやりますが、素人のメクラめっぽうで無いとは、自負しています。お話し頂いた説明は、ちゃんと読ませて頂いています。
感謝しています。
カンザキで買った空気入れは価格もかなりしましたし、圧力計も付いたちゃんとした物です。ご心配頂きありがとうございます。
私は、高校の3年間は自転車通学して、その間に、ほぼ修理は出来るようになりました。