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JR西日本の電車

滋賀県から兵庫県に、毎週、両親の介護で通うようになりました。
行きは始発滋賀県からなのでそんなに遅れは気にならないけど、問題は帰り。
JR神戸線~京都線~琵琶湖線と普通電車から快速や新快速電車に乗り換えます。
私の自宅最寄り駅は、快速(琵琶湖線では普通になる)しか停まらないから一つ前の新快速停まる駅で降りて普通電車を待ちます。が、最近ほとんど毎回?のように遅延、普通電車が遅延で、あと一駅の乗り換えで30分待ち💦😞💨だいたい20分~30分遅れます。
新快速電車内で言ってくれたらもう一つ先の新快速停まる駅まで乗るのに。。。
いつも、ホームに降りてからの電光掲示板に遅延情報出てる。
早く帰ろうと新快速乗ると、このパターン。
ゆっくり快速(高槻から普通)に乗って寝ながら帰るのがいちばん早いのかも💦
遅れるのが当たり前と思って乗ればいいんかな。


14 件のコメント
1 - 14 / 14
人身事故やら多い長距離路線ですからね〜。
今日朝も広範囲で遅延してたようで。
ご両親の介護、お疲れ様です😌
毎週その距離を通われるのは大変ですね。電車に限らず急いでる時に限って余計に時間がかかってしまう事ってありますよね💦
大阪に住んでいます。今は乗る機会が少ないですが、電車の中ではJRの遅延が一番多いと感じます。
安全第一なので遅れるのは良いと思っていますが、待ち時間30分はツライですね🥲
電光掲示板に遅延情報が表示されると同時に車内アナウンスもしていると思ってましたが、実際はどうなのでしょうね🤔
毎日通勤でJRを利用しています。
神戸市内を普通で利用しているので、遅延にも慣れっこになっています。
かえって、私鉄への振替輸送になった方が良かったりして。😁
よく大阪市内や、JRは特に遅延多いみたいですよー😢
介護で距離が遠くと大変ですねぇ、💦
お察しします😢
たまには自分の体も休めてご褒美したりして乗り切ってくださいねー。😊
ま、その時は余裕ないかもしれませんが、家のことは適当にして、倒れないようにしてくださいね。😊😅
車庫がある野洲から東の普通列車しか止まらない駅の有効本数が1時間2本程度なのが辛いですね。

首都圏でも東京・新宿を中心に、北関東と南関東を直通する列車ばかりになって、輸送障害が起こると影響を受ける範囲が広がりました。

複数路線が乗り入れてる駅が最寄りですが、1路線しか使えないとなると中々厳しいですよね…

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JR西日本の列車運行情報アプリで、遅れがわかりますよ。琵琶湖線もありますが、今は遅れてなかったので京都線で。私は神戸線をよく見てます。

>> タクティ さん

>>車庫がある野洲から東の普通列車しか止まらない駅の有効本数が1時間2本程度なのが辛いですね。

私、まさにそうなんですが...😅
しかも、最寄りは普通しか停まらない南彦根ですけど?

滋賀県に住んで14年経ちますが、慣れました😅
...でも、JR神戸線の遅延が2時間後にくるので痛すぎますし、昨日の「お客様と接触」は、上りの遅れで下りに回す車両がなくてボーンヘッド😱...です。
でこちん
でこちんさん・投稿者
ベテラン

>> おとぶ@🌟🍐🌷 さん

これ、日中、滋賀県内て使ってみました。
乗り換え駅で使用すると遅いですね。
今どのあたりに電車がいるかー駅名から探す確認するようにしなければなりませんね。30分遅れだと、京都線あたりの駅で検索なのかしら。ややこしそう💦
でこちん
でこちんさん・投稿者
ベテラン

>> wzjm さん

滋賀に住んで15年ー東京5年ー滋賀に戻って2年。慣れてたんですけどね。東京に住んで、神戸に行くとー琵琶湖線遅れないで!!って思うんですー苦笑

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ちょうど今、
遅延中😅

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橋桁に🚚が接触 ... 😅
JR東日本ユーザーが失礼します。
JR西日本については詳しく知らないですが、過去のニュースでの印象は「私鉄と競ってる」感じです。
競合路線以外はいまいち力を注いでないのかな?

いつも遅延するなら時刻表を見直してくれればいいのに…ですね。
その路線の年間遅延率出したいですね👍
時間に厳しくすると事故を起こし易い企業ですので、気持ちにユトリを持った方が良いですよ!
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