北総線ぼったくりにゃ！運賃値下げ早よ！！

東葉高速鉄道で勝田台経由で成田に行っても便利だけど、べらぼうに高いですね。船橋あたりで京成に乗り換えるか、約1時間に1本ぐらいの総武快速成田空港行きに乗るか。
自分は荷物とかあると面倒なので、車で行って民間駐車場に停めています。

値下げしたとして、千葉ニュータウン鉄道に設備や線路使用料払ったら赤字に転落しましたとなったら速攻元にもどしそうですな。

>> magrodon さん

偉大なるmagrodon同志

あんちゃんの家族もそうしてるね！
でも、あんちゃん一人だと、国際線の機内でアルコール飲むから、自動化ゲートで颯爽とイミグレ通って、即、京成スカイライナーに乗るのがルーティンにゃ！

>> jyoro@人類最下位 さん

偉大なるjyoro同志

そうにゃんだよね…
でも、京成スカイライナーの運賃もついでに下げてほしいにゃ！

北総線は値下げを検討していると発表してましたよ

>> ぺりどっと さん

偉大なるぺりどっと同志

そうだったんだｗ
でも、京成スカイライナーの運賃も下がればええねｗ

不便でも、帰りはゆっくりリムジンで。😩

>> 超熱島🥵@愛の戦士♥️山本太郎 さん

偉大なる超熱島同志

でも、京成スカイライナーが便利だけど、リムジンも乗りたいね！

京成千葉ニュータウン線だったら、東急田園都市線みたく
安い運賃で儲かった？！？

それなら、船橋経由の特急に乗ればええんやで
☆ヾ(￣￣*)えいっ
・スカイライナー／成田空港アクセス | 京成電鉄… https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/index.php

更にJRや高速バスもあるんやから、わがまま言わんで安いのを使いなはれ
☆ヾ(￣￣*)えいっ
・都心とのアクセス | 成田国際空港公式WEBサイト… https://www.narita-airport.jp/jp/access/city_access

＞千葉県の北総線の運賃高すぎにゃ！

三セクだからじゃないですかね？

北総線を京成に入れると全体の料金上がって大ブーイングだから三セクにしたというイメージですが。

最後に成田に行ったときは往復銀座からバスでしたね……合併して値上げかぁ(´･ω･`)

>> ギリアム・イェーガー・ヘリオス@もう師走💦 さん

偉大なるギリアム・イェーガー・ヘリオス同志

北総線が京成のものだったら良かったのにね！
北総線沿線の方がかわいそうにゃ！都内まで出るのに1000円かかっちゃうからね…

>> telosea@ぼっち・ざ・ちっぷ！ さん

偉大なるtelosea同志

そしたら、ふなっしーが喜びそうだよね！
成田空港は、1200円くらいのバスでええかもねw

>> うまちゃん@平常運転 さん

偉大なるうまちゃん同志

そうかもねw
でも、北総線は高いのは気になるにゃ！

>> pasorin さん

偉大なるpasorin同志

そこらへんは難しいよねw
銀座からの成田空港バスも合併して値上げはつらいにゃ！

小室〜印旛日本医大の線路設備を持ってる千葉ニュータウン鉄道、「北総の運賃を全て吸い上げられてる」って批判されてる割に赤字なので、保守管理料として戻してるっていう北総・千葉NT社長の発言はおおよそ間違ってない…。

ちなみに、北総と京成で線路使用料の負担率が違うってよく槍玉に挙げられるけど、北総線と成田湯川方面を乗り継がない場合、京成は北総線共用区間のきっぷを売らない。北総定期持ちをアクセス特急（人件費京成持ち）に乗せてあげてるので、京成の売上であるべき部分が北総に行ったりする。その精算取り決めがわからないと評価できない。

運賃高いといえば東葉高額鉄道もとい東葉高速鉄道も忘れないでほしいにゃｗ

ちなみに北総鉄道はこれでも一応以前に沿線自治体の補助金で値下げした事があります。
ただ、これには色々とありまして裁判も起きてます。詳しくはリンク先↓の白井市のサイトと千葉日報のサイトで。
https://www.city.shiroi.chiba.jp/kurashi/norimono/n05/1477386432474.html
https://www.city.shiroi.chiba.jp/kurashi/norimono/n05/1422236486964.html
https://www.city.shiroi.chiba.jp/kurashi/norimono/n05/1535013429279.html
https://www.city.shiroi.chiba.jp/kurashi/norimono/n05/1427093303245.html
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/525844


ところで話は変わりますが、スカイライナーとアクセス特急は"営業上の"北総線は通っていません。
京成成田空港線、いわゆる成田スカイアクセス線は京成電鉄が第2種鉄道事業者として上下分離で運営する路線で、利用者は運賃・料金を京成電鉄にしか支払いません。
インフラに関しては京成高砂〜小室間が北総鉄道、小室〜印旛日本医大間が千葉ニュータウン鉄道、印旛日本医大～土屋・成田空港高速鉄道線接続点(成田湯川〜空港第2ビル間、駅はありません)間が成田高速鉄道アクセス、土屋・成田空港高速鉄道線接続点〜成田空港間が成田空港高速鉄道の所有になり、京成電鉄は各社に線路使用料を支払って自社の列車を運行しています。
つまり北総鉄道の線路は通りますが乗り入れではなく営業上はあくまで"京成電鉄の列車"なのです。これ以外の北総線の列車は北総鉄道が運行し京成高砂以西は京成電鉄(及び東京都交通局、京浜急行電鉄)と相互乗り入れしている列車になるので素人には大変ややこしいです。


さて、また話は変わりかなり以前の事ですが、旧北総開発鉄道時代に新京成電鉄と相互乗り入れしていて松戸まで直通していた事を覚えている人はいるかにゃ？

>> 水河 さん

偉大なる水河同志

まあ、そこら辺はブラックボックスだからねw
京成も頑張って、北総と仲良くやってほしいにゃ！

北総線値上げ早くしてほしいにゃー！

>> YAKUN0290 さん

偉大なるYAKUN0290同志

にゃいすなコメントありがとう！
勉強になったよ！

でも、新京成線もあれやねw
千葉の鉄道は複雑にゃー！

あと、埼玉だと、埼玉高速鉄道もやばいねw