公開終了
№1147/2006年12月～2012年6月 トヨタ自動車・ブレイド(BLADE)
-
本日確変日です。ゆずるね確認!!
お返事が遅くなる事が有ります。
お返事の順番が前後に変わる事が有ります。
本日の夜ダンはお休みさせて頂きます。
このダンジョンターンは約36歩前後
エラークリアに注意してください。
5ドア ハッチバック「プレミアムコンパクト」
「大人しくない大人に、ショート・プレミアム」
というコンセプトの下、高級車の上質さを兼ね
備えたアクティブな大人のためのハッチバック車
として設定され、トヨタ店とトヨペット店の
2系列で販売されていた。日本国内専用車
前期と後期がある
兄妹車はオーリスであるが、世界戦略車となる
エンジンは、2.4 Lは直列4気筒の2AZ-FE型
3.5 LはV型6気筒の2GR-FE型が搭載されていた。
トランスミッションは2.4 Lは
全車7速マニュアルモード付きCVT（Super CVT-i）
3.5 Lはスーパーインテリジェント6速AT
3.5L車のパワーウェイトレシオは5.25kg/PS と
トヨタFRスポーツの
JZA80系スープラRZグレードと同等である。
その為、タイヤはハイグリップ専用と書いてあり
3.5 LはV型6気筒はミニバン用途では実用性が
あるが、ブレイドでは爽快な走りに圧巻！
3ナンバー枠のハッチバックな為、見た目は
普通の車と思われがちで街乗りでは
普通であるが、高速では速い。更に
ブレイドマスターは3.5 LはV型6気筒で
高速では、FF駆動のバケモノ扱いである。
総生産台数50,472台
「ブレイド」は英語で刃（やいば）を意味
https://www.youtube.com/watch?v=4X_NSpWY5js
2007年 登場CM
https://www.youtube.com/watch?v=59nPsNEEsIg
2008年 ブレイド 3.5 マスターCM
https://www.youtube.com/watch?v=ZPWrGC3UXv8
トヨタ ブレイド 解説動画 約8分
https://www.youtube.com/watch?v=bOKyL2Z8qFw
井上陽水 Make-up Shadow 約4分
フルモデルチェンジ無く1代目で生産終了した。
| 難易度 | パケット獲得 | 2回 | |
|---|---|---|---|
| フロア | 1階 | 挑戦者数 | 40人 |
| クリア人数(率) | 40人(100.0%) |
|---|---|
| 平均クリア時間 | 00:02:25 |
| 公開日時 | 2025年06月09日（月） 06:00 |
|---|---|
| ランキング終了日時 | 2025年06月09日（月） 20:00 |
| 公開終了日時 |
2025年06月09日（月） 20:00
(自動終了あり) |
クリア時の獲得パケット
| 初期設定 | 500 MB |
|---|---|
| 残りのパケット |
|
ランキング上位者の獲得パケット
 1位 |
 2位 |
 3位 |
|---|---|---|
| -- | -- | -- |
ダンジョンを探索する
※ ご利用環境によっては、ゲームプレイ（Loading）に時間を要する可能性がございます。
ランキング
ランキング終了日が過ぎているため更新されません。
2025/06/09 時点
| 順位 | メンバー | ターン数 | パケット数 |
|---|---|---|---|
|
1位 |
 まいねお55さん |
1ターン
(2025/06/09 06:04) |
0 MB |
|
2位 |
つぼちんさん |
1ターン
(2025/06/09 07:17) |
0 MB |
|
3位 |
 jarichanさん |
6ターン
(2025/06/09 10:45) |
0 MB |
| 4位 |
 マークn@㊙️さん |
7ターン
(2025/06/09 15:44) |
1 MB |
| 5位 |
  yossy_44さん |
10ターン
(2025/06/09 17:41) |
12 MB |
| 6位 |
  やまひろくんさん |
12ターン
(2025/06/09 06:01) |
2 MB |
| 7位 |
 よしたん➖さん |
12ターン
(2025/06/09 16:17) |
2 MB |
| 8位 |
 カシチさん |
14ターン
(2025/06/09 17:01) |
4 MB |
| 9位 |
 ミミネオミさん |
16ターン
(2025/06/09 07:42) |
1 MB |
| 10位 |
 タフィ―さん |
16ターン
(2025/06/09 14:22) |
14 MB |
| 11位 |
 グラタンこんさん |
20ターン
(2025/06/09 17:08) |
14 MB |
| 12位 |
24ターン
(2025/06/09 08:21) |
5 MB | |
| 13位 |
 nodoguroさん |
24ターン
(2025/06/09 13:25) |
3 MB |
| 14位 |
25ターン
(2025/06/09 11:49) |
14 MB | |
| 15位 |
てんとうむし🍀🐞さん |
25ターン
(2025/06/09 18:31) |
13 MB |
| 16位 |
27ターン
(2025/06/09 12:36) |
15 MB | |
| 17位 |
28ターン
(2025/06/09 07:13) |
14 MB | |
| 18位 |
 あにき@さん |
29ターン
(2025/06/09 18:01) |
14 MB |
| 19位 |
30ターン
(2025/06/09 06:43) |
3 MB | |
| 20位 |
31ターン
(2025/06/09 15:58) |
4 MB | |
| 21位 |
じょこじょこさん |
37ターン
(2025/06/09 18:23) |
4 MB |
| 22位 |
 わかかずしげさん |
38ターン
(2025/06/09 07:49) |
14 MB |
| 23位 |
38ターン
(2025/06/09 09:32) |
14 MB | |
| 24位 |
 rabauruさん |
40ターン
(2025/06/09 08:10) |
14 MB |
| 25位 |
 かよッペさん |
40ターン
(2025/06/09 12:56) |
15 MB |
| 26位 |
 CORSAIRさん |
43ターン
(2025/06/09 09:13) |
14 MB |
| 27位 |
 あさめしさん |
47ターン
(2025/06/09 13:00) |
15 MB |
| 28位 |
 さのう@ぼちぼちさん |
48ターン
(2025/06/09 08:58) |
12 MB |
これ以上ありません。
37件のコメント
1 - 37 / 37
追加事項
パワーウェイトレシオとは
車両重量（kg）を
エンジンの馬力（PS）で
割って計算式で
値が小さいほど速い。
ブレイドはVWのゴルフGTIを意識
して作られたが、2.4Lでも満足する
価格設定である。
オーリスとは、中身が違うので
全てに置いて、専用チューニング
となった。
ブレーキの大型化（大口径）
ヒルアシスタート（坂道発進補助）
ホイールスピンを防止するTRC
（トラクションコントロール）
VSC（横滑り防止装置）
EBD（電子制御制動力配分システム）
付ABS、ブレーキアシストが設定
現在の車は、ABS、TRC、VSCが等
セットのVSAとなり。義務化である。
SRSエアバッグ（運転席・助手席）
SRSニーエアバッグ（運転席）
SRSニーエアバッグは膝の所に設置
日本では、採用車種は限られる。
海外は義務化
サイドエアバッグ（前席のみ）
サイドカーテンエアバッグ（前後席）
上級のマスターGはトヨタ初の
6-Speed SPDS
（6-Speed Sport Direct Shift）を搭載
これは、レクサス・IS Fにも採用された
クルーズコントロール＆ミリ波レーダー
付きとなる。
現在の、ACCの手前まで来る。
（追尾型オートクルーズ付で
前の車の車間を保ちながら走る）
その後、2.4L車にも採用される。
総生産台数50,472台
マスターシリーズは、3000台程と
貴重車種となった。
当時のマスター価格は2,772,000円！
重量は1470㌔ 280馬力でバケモノ
https://www.youtube.com/watch?v=Y3c5Un6eDu0
マスターG フル加速！ 約3分
V6 3.5L搭載の羊の皮をかぶった狼
加速でVSAが点滅しているは
ホイルスピンで制御中の意味です。
V6 3.5LはロータスエヴォーラSに
搭載されスーパーチャージャー付になり
350馬力 最大トルク40.8 kg-mで
最高速度は277㌔以上となる
大化けした。6速MTと6速ATがあったが
レース用途でも活躍した。
パワーウェイトレシオとは
車両重量（kg）を
エンジンの馬力（PS）で
割って計算式で
値が小さいほど速い。
ブレイドはVWのゴルフGTIを意識
して作られたが、2.4Lでも満足する
価格設定である。
オーリスとは、中身が違うので
全てに置いて、専用チューニング
となった。
ブレーキの大型化（大口径）
ヒルアシスタート（坂道発進補助）
ホイールスピンを防止するTRC
（トラクションコントロール）
VSC（横滑り防止装置）
EBD（電子制御制動力配分システム）
付ABS、ブレーキアシストが設定
現在の車は、ABS、TRC、VSCが等
セットのVSAとなり。義務化である。
SRSエアバッグ（運転席・助手席）
SRSニーエアバッグ（運転席）
SRSニーエアバッグは膝の所に設置
日本では、採用車種は限られる。
海外は義務化
サイドエアバッグ（前席のみ）
サイドカーテンエアバッグ（前後席）
上級のマスターGはトヨタ初の
6-Speed SPDS
（6-Speed Sport Direct Shift）を搭載
これは、レクサス・IS Fにも採用された
クルーズコントロール＆ミリ波レーダー
付きとなる。
現在の、ACCの手前まで来る。
（追尾型オートクルーズ付で
前の車の車間を保ちながら走る）
その後、2.4L車にも採用される。
総生産台数50,472台
マスターシリーズは、3000台程と
貴重車種となった。
当時のマスター価格は2,772,000円！
重量は1470㌔ 280馬力でバケモノ
https://www.youtube.com/watch?v=Y3c5Un6eDu0
マスターG フル加速！ 約3分
V6 3.5L搭載の羊の皮をかぶった狼
加速でVSAが点滅しているは
ホイルスピンで制御中の意味です。
V6 3.5LはロータスエヴォーラSに
搭載されスーパーチャージャー付になり
350馬力 最大トルク40.8 kg-mで
最高速度は277㌔以上となる
大化けした。6速MTと6速ATがあったが
レース用途でも活躍した。
おはようございます。
当地は午後から雨が降る予報が出ています。
また明日は朝から終日雨のようです。
今朝も優しく楽しいダンジョンありがとうございました。
ブレイド、高速道路で運転してみたかったですね。
当地は午後から雨が降る予報が出ています。
また明日は朝から終日雨のようです。
今朝も優しく楽しいダンジョンありがとうございました。
ブレイド、高速道路で運転してみたかったですね。
こんにちは
初回鑑定こちらでした〜ワープ楽しませてもらいました🍥🐾💗
🐰OK１羽のみでした。パート✌️も１羽のみでした🐰
🚗💨情報ありがとうございます💨
燃費のいい車ってプリウスなのかなぁ〜🚙👛👌
ダンジョン探検ワクワクドキドキぴょ〜ンありがとうﾆｬ〜💐
サンQノラ🐱🍡🍊🚗🚩
初回鑑定こちらでした〜ワープ楽しませてもらいました🍥🐾💗
🐰OK１羽のみでした。パート✌️も１羽のみでした🐰
🚗💨情報ありがとうございます💨
燃費のいい車ってプリウスなのかなぁ〜🚙👛👌
ダンジョン探検ワクワクドキドキぴょ〜ンありがとうﾆｬ〜💐
サンQノラ🐱🍡🍊🚗🚩
>> やまひろくん さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
今週も始まりました。
プレミアムコンパクトのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> まいねお55 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
１ターン素晴らしいです。
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> pleasures さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
参加ありがとうございます。
いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> つぼちん さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
スクリーンショットありがとうございます。
2.4L車ですね。
１ターン素晴らしいです。
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> ミミネオミ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> わかかずしげ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> モンタレス さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
2GRはFF専用で、色んな車に搭載されて
いますが、V6のエンブレムを見て
トルクフルでアイドリングは静かでしたね。ヨシ！
楽しんで頂きありがとうございました。
>> rabauru さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
クルージングには最高の車ですね。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> jarichan さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
参加ありがとうございます。
いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> タフィ― さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
今でも偶に見かけます。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> ゆんたぬ11 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
スクリーンショットありがとうございます。
マイぴょん1匹おめでとうござます。
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
HV車もモーターアシストで
小型ながら加速は速いですね。
初代アクアを乗ってますが
100㌔迄の加速は10秒切る位ですが
流石に古いので、燃費はℓ20前後です
楽しんで頂きありがとうございました。
>> よしたん➖ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> カシチ さん
参加ありがとうございます。初めましてよろしくお願いします。
おやくそくのスタート横にワープを
設置しています。
マイぴょん2匹おめでとうござます。
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> あにき@ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> てんとうむし🍀🐞 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
マイぴょん3匹おめでとうございます。
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
こんばんは。
V6 3.5というエンブレムを見るとおお！と思ったものです。(権威にひれ伏すタイプです😓)
今日もダンジョンありがとうございました。
V6 3.5というエンブレムを見るとおお！と思ったものです。(権威にひれ伏すタイプです😓)
今日もダンジョンありがとうございました。
>> じょこじょこ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
コンパクトプレミアムのブレイドでした
中古車市場でも少ない車であり
V63.5Lは更に少ない車です。
2GRはFF専用で、色んな車に搭載されて
いますが、V6のエンブレムを見て
勝てないと思うのは私だけかな？
私自身、v6車は購入した事はありません
楽しんで頂きありがとうございました。
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