№1074/鉄輪式世界最高速度・AGV　プロトタイプ　最高時速574,8 km/h

追加事項

TGVは、動力集中、連接台車方式
であった。初代は、非電化式で
あったが、360km/h出た。
しかしOILショックで
フランス国内に、原子力発電所
作り、営業運転で電化となった。
現在は、日本の新幹線式
と同じ、動力分配式となる。
最高時速は320km/h

軌間は1,435mmで、高速区間と
駅付近は、従来線を使用となっている。
なので、他国でも同じであれば
使用可能である。

新幹線は専用路線にしている。
常時警備巡回している。
（ミニ新幹線は除く）

https://www.youtube.com/watch?v=IoBrRG1VOz8
TGV新型車両は、日本人デザイナーが
担当した。佐藤オオキ氏率いるnendo　約3分

日本では、地震大国である為
地震を検知するとユレダスが
作動で自動停止となる。
強力なブレーキでながら絶対に
脱線、転覆しないように止まる。
橋脚は常に補強して土台から
柱は鉄板で覆われている。

フランス、各国では、地震は
あるが、非常に稀であり。
ピレネー山脈付近は、断層がある為
地震はあるが、マグニチュード6以下
と予測されている。平均は
マグニチュード3.5国全体で95％の
確率と予測。なので、起きないわけでは
ないが、大地震になる確率は少ない。