※最初にお読みください 🟥愛車紹介＆自己紹介🟩

お疲れ様です。サークルへ参加させて頂きます。m(_ _)m

今はHONDAのCB650R E-Clutchに乗っています。セローもあるのですが、最近はこちらに乗っている事が多いですね。

以前はロングツーリングにも出かけたのですが、今は乗車中に手の痺れが出てくるので短距離ばかりです。(^^;

TZR50、ZZR400、ZRX1200S、Ninja1000、CB650Rとオンは乗ってきて、オフはSUPER SHERPAのあとにセローへ。

大阪在住ですが、フェリーに乗って北海道にも何度か足を運びました。夏に北の大地を走るのが一時期、お気に入りでしたね。

バイクの整備などはショップにお任せで、普段は洗車とチェーンメンテくらいしかしていないので、語れるほどの知識はありませんが宜しくお願いします。(^^)

サブリーダーとして参加させてもらっていますので、今後ともよろしくお願いします。

Ninja650(Fate/stay nightセイバー仕様)に乗ってます。
過去車は、リトルカブ(85cc+17インチ化)→スーパーカブ110(JA07型124.5cc)→クロスカブ(JA10軽二輪化)→Z250(Fateセイバー仕様)→Ninja400(Fateセイバー仕様)です。

大阪南部在住で、通勤と休日に乗り回してます。
ちょっとそこまでと県境を軽く超えてくる距離ガバ人間です。
あとカローラ(ウマ娘仕様)にも乗ってます。

>> 多肉サボ好きT君 さん

素敵なバイクに乗っていますね。ちょっと羨ましいです。
E-Clutchにとても興味があります。ちょっと長めのツーリングに出たときに、24時間近く乗っていると左腕が少し痺れてくるのです。
歳による筋力低下なのか、過去の度重なる転倒による怪我の影響なのか分かりませんが、クロスカブの時にはならないのでE-Clutchならその不安が解消するのでは、と思っています。

>> reokeace さん

>>クロスカブ(JA10軽二輪化)
エッ！ なんか濃いバイクライフを送っていますね。

>> puchichibi@マイネオ バイク部 さん

ありがとうございます。E-Clutchに乗っているとクラッチレバーはほとんど握らなくなりますね。(^^;

スタートの１速で半クラッチを微妙に使いたい時、Uターンの時くらいかと。ただ、私はなるべくUターンする状況を作らないようにしているので。

手の痺れはクラッチレバーの開閉で握力が削られると言うより、手の感覚が無くなってくるので、アクセル開度を維持出来なくなるんですよ。

前のNinja1000の時から症状が出ていて、休憩無しで走行出来るのはギリギリ１時間くらいです。なので、信号待ちのある下道のほうが適度に休憩出来てありがたかったり。

バーエンドをウルトラヘビーウエイトに変えてみましたが、一部の回転数の時だけ振動が減ったものの、あまり改善しませんでした。

そうそう、E-Clutchに乗るとセローに乗った時に、クラッチレバーを握らずギアチェンジをしてしまい焦る事があります。感化されすぎですね。(^-^;

皆さんのバイク…素敵です😊✨
いい季節になってきたのでいっぱい乗りましょうね😆

あとカブ…人気ですね😊‼️
私、、高校生の頃に田舎に住んでるクラスメートの親のカブを運転させてもらったのですが（敷地内という事で話します）3速リターンとかいう構造らしく(そんなん知らんがな😣)見様見真似で走行中、強烈なエンジンブレーキがかかり、めちゃ焦りました😣💦
勝手に乗ってはいけません⚠️
あの一件さえなければ私もカブを所有していたかもしれませんね👉👈

そんなことがありましたとさ…おしまい🥹

>> reokeace さん

順当に排気量が大きくなってますね😆
セイバー推しなんですね♪
（Fateシリーズはちゃんと履修できていないので、あまり語れないかもです💦）

私は痛車というわけではないですが、わかる人にはわかるこんな感じのステッカーを貼っています(笑)

>> 多肉サボ好きT君 さん

サークルへのご参加ありがとうございます。

CB650、スタイリッシュなのとマッチョな感じのバランスがすごくいいデザインですよね♪
大型から中型まで徐々に搭載されつつあるE-Clutchはユーザーの評判も良いと耳にします。

電子装備満載の現在の大型車はショップ任せが安心確実だと思います！
北海道ツーリングのお話しなど、またよろしければお聞かせください！

皆ｻﾝ、おはよーございます✨
お昼の人はこんにちは！
夜の人はこんばんは〜！
昨年10月に大変な不幸があり、
マイネ王もお休みしてますが、
久しぶりに覗いてみると、
何やらサークル活動が始まってるんですね(ﾟдﾟ)！
不幸事で落ちてるﾜｲにムスッ子が
「父さん、バイク乗ったら？俺、免許取るわ」と、仕事の後の真冬の夜間教習であっという間に大型二輪取得。
その間にCBR250RRの納車まで決めてました。
ムスッ子がそこまでしてるのに、
ﾜｲが乗らないわけにはいかんなと、
GB350Sの中古を今年の1月末に購入。
リターンライダーとなりましたー
ムスッ子もあとどのくらい一緒に遊んでくれるかわかりませんが、できるだけ多くの時間を共有できたらな〜と思ってます😀
そんな訳で、サークルに参加させていただければと思います！
まだまだマイネ王はお休み中なので、しばらく閲覧だけかな〜と思いますが、よろしくお願いしマス!!

GB350S、20馬力しかないし、物足りなさもあり、ﾜｲも大型取ろうかなー（中免小僧なんで）、
と思う時もありましたが、
扱いやすさと操る楽しさの追求はさすがのHONDA、
やっぱり乗ってると愛着も湧くし、
しっかり愛していこうと思ってます✨️

>> Goshgosh@しばらく休みます さん

サークルへのご加入ありがとうございます。

気張らずまったり運営の予定ですので、マイペースにご参加ください。
どうぞよろしくお願いいたします！

大人気のGB350シリーズ🏍✨
スペックだけじゃない魅力がギッシリの良き相棒とともに永くお付き合いいただければと思います。
どうぞ息子さんともども、ご安全で楽しいバイクライフを！

ここへの追記が遅れまして失礼しました。
サークルに参加させていただきます。

愛車はGSXR250R→GSX250S→GSX250FX
と乗り継ぎ、現在はZX25Rと、かなり偏った遍歴になってます。

大阪在住で、最近は週末に北摂界隈を流す程度のゆる〜い乗り方がメインのおっちゃんですが、どうぞよろしくお願いいたします。

>> わるぞー さん

サークルへのご加入ありがとうございます。
どうぞよろしくお願いいたします！

Kawasakiが誇る、現行250CC唯一の4気筒の名車ですね🏍✨👀

ゆるーくまったりの方も大歓迎でございます😊

気軽にお出かけされた、お散歩ツーリングなどのご報告でも楽しく語り合えたらと思います。