puchichibi@マイネオ バイク部
美味しいご飯を食べたくて、北陸地方を目指して23:30に東京を出発です。
気温は20度程度。暖かくなりましたね。
気温は20度程度。暖かくなりましたね。
R20を西へ。八王子、大月、甲府を駆け抜けて茅野からR152に乗り換えて杖突峠まで来ました。
https://king.mineo.jp/photographies/photos/338499
気温は5度を下回っています。寒いです。出発時は春でしたが、今は冬のツーリングです。
伊那、木曽福島を通り、開田高原へやって来ました。
開田高原では冷たい雨に降られました。気温は3度まで下がりました。
https://king.mineo.jp/photographies/photos/338500
https://king.mineo.jp/photographies/photos/338499
気温は5度を下回っています。寒いです。出発時は春でしたが、今は冬のツーリングです。
伊那、木曽福島を通り、開田高原へやって来ました。
開田高原では冷たい雨に降られました。気温は3度まで下がりました。
https://king.mineo.jp/photographies/photos/338500
大気の状態が不安定で時々晴れ間がのぞいたりしています。
柳又の御嶽山ビューポイントでは御嶽山は雲の中ですが、きれいな虹を見ることが出来ました。
開田高原では花桃が満開をむかえていました。
https://king.mineo.jp/photographies/photos/338502
https://king.mineo.jp/photographies/photos/338503
せっかくの花桃ですが、曇天の空が残念です。
柳又の御嶽山ビューポイントでは御嶽山は雲の中ですが、きれいな虹を見ることが出来ました。
開田高原では花桃が満開をむかえていました。
https://king.mineo.jp/photographies/photos/338502
https://king.mineo.jp/photographies/photos/338503
せっかくの花桃ですが、曇天の空が残念です。
高山市から中部縦貫自動車道に乗り、飛騨清見ICから一区間だけ高速代を払い道の駅 白川郷へやって来ました。
雨は断続的に降っていますが、この先は晴れているようなのでここで鬱陶しくレインウェアを脱ぐことにしました。
雨は断続的に降っていますが、この先は晴れているようなのでここで鬱陶しくレインウェアを脱ぐことにしました。
11:30に氷見漁港へ到着しました。
魚市場食堂で氷見浜丼定食と白エビコロッケを注文しました。
魚の美味しさもそうですが、コンロの上の漁師汁が絶品。
大きめのツミレが2つと魚のアラが入っているお味噌仕立ての汁物です。
あまり行儀は良くないのですが、アラを手づかみで骨の周りの身もいただきました。
魚のアラ、大好きです。
今日の目的の果たしたし、これからは帰り道ですが、もう500km走っています。
このままでは1000km超えになりそうなので帰り道のコースを再検討。
最短距離で帰ることにしました。
魚市場食堂で氷見浜丼定食と白エビコロッケを注文しました。
魚の美味しさもそうですが、コンロの上の漁師汁が絶品。
大きめのツミレが2つと魚のアラが入っているお味噌仕立ての汁物です。
あまり行儀は良くないのですが、アラを手づかみで骨の周りの身もいただきました。
魚のアラ、大好きです。
今日の目的の果たしたし、これからは帰り道ですが、もう500km走っています。
このままでは1000km超えになりそうなので帰り道のコースを再検討。
最短距離で帰ることにしました。
北アルプス大橋にも立ち寄り、平湯からは有料の安房峠道路を使い松本へ。
松本からはR254 で東京へ戻りました。
松本からはR254 で東京へ戻りました。
本日のルート
全行程949.1km 平均燃費39.17km/l
行動時間は25時間40分でした。
2026/05/13 2:40 一部修正しました。
✕ 全行程749.1km
◯ 全行程949.1km
全行程949.1km 平均燃費39.17km/l
行動時間は25時間40分でした。
2026/05/13 2:40 一部修正しました。
✕ 全行程749.1km
◯ 全行程949.1km
11件のコメント
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季節的には初夏になりつつも、ちょっと高原へ行くと冬に逆戻りというのがこの時期のしんどいところですね（服装や持ち物装備類選びが特に）😅
それでも遅ればせながらの春の息吹を感じられるのが伝わってきました。
行った先でその季節にしか見ることのできない景色や食事を楽しめるのも遠征の魅力ですね✨
東京を23：30に出発して、行動時間、25時間40分、、、、、
凄すぎだね(^_-)-☆
途中で仮眠とか、、、しましたか？
>> vmineot さん
今回はメッシュのサマージャケットを今シーズン初めて着ました。そのサマジャケの上にはしっかりと防風防水の効いたウィンドウブレーカー着用です。ダウンのインナーも持っていき、それも活用しました。準冬仕様です。
グラブも冬用、春秋用、夏用のメッシュグラブと全て持って行きました。
>> chonmage さん
途中で仮眠をとりました。長い間こんなツーリングを続けているせいで関東周辺になん箇所か仮眠スポットを持っています。
今回もその中の一つで仮眠をとったおかげで安全運転で帰って来れました。
宿泊ありならばモデルコースにもなりそうな、素晴らしいルート👍 往きはR20(甲州街道)で、帰りは松本からR254(川越街道)という選択も良いですね。
氷見での漁港メシは、「そのために旅行する価値のある卓越した料理」という、まさにミシュラン三つ星の世界とも言えるもの。もしかして履いていたタイヤ🛞もミシュランですか？
>> puchichibi@マイネオ バイク部 さん
お、お元気様です(^_-)-☆四輪ですと車内で仮眠とかが可能ですが、二輪では
寝る場所が必要ですね
よろしければ、「仮眠スポット」の情報も頂けたら、近隣の方
に参考になるかと思いますヨ(^_-)-☆
日本の高速道路網や新幹線網は、律令時代からの街道の焼き直しという説がありますが、その点で甲州街道・中央道は非常に興味深いです。
談合坂では中央道とR20甲州街道が大きく離れ、中央道は旧甲州街道をトレースしているので、SA裏口から歩いて旧道の野田尻宿にアクセスできます。高速バスのSAバス停も「中央道 談合坂」ではなく「中央道 野田尻」
大月からの富士吉田支線は、世が世ならこちらが本線で、中央リニアに近いコースになるはずでした。このとき以来の、場合によっては律令時代からの悲願に挑むリニアを、無粋にも邪魔したお方が、あるとかないとか。
>> p928gts さん
最初の予定では富山から糸魚川を通り白馬、松本へと抜けるはずでした。しかし、それだと1,000km超えになって、ちょっとシンドいなぁと思って最短距離で帰ることにしました。
高速を使って変えれば良いのですが、最初から高速・有料道路は必要最低限に限ると決めていました。
>> chonmage さん
仮眠スポットですが、特別な施設では無いです。できれば屋根があって、人の往来が少ないベンチのある場所です。
10分程度の仮眠が取れれが良いので、その気になればどこでも可能です。
>> puchichibi@マイネオ バイク部 さん
> 予定では富山から糸魚川を通り白馬、松本へ塩の道・フォッサマグナ ルートをご予定でしたか。ここも素晴らしいルートですね。昼間ならフォッサマグナミュージアムや、フォッサマグナパークで断層露頭も楽しめます。
今回のルートは、私も踏襲してみたくなりました。ご存じのとおりpuchichibiさんにインスパイアされて、私も氷見で漁港メシはいただいていますが💦
私は四輪なので、躊躇わず「中央フリーウェイ」を利用します。敢えて圏央道は使わず、(元)調布基地の味の素スタジアム→東京競馬場→サントリー武蔵野ビール工場を横目に、〜八王子JCT→諏訪ICで、昼間ならば諏訪の おぎのや で一服。puchichibiさんに倣って開田高原で「冷たい雨」を浴びて、できれば白川郷で「ひこうき雲」を見るとか。
白川郷で見る(遭遇する)のが🐻というのはご免ですが😱 今朝のニュース番組では、白川郷で新たな熊対策が始まったとか。
https://www.ous.ac.jp/topics/detail.php?id=6397
>> p928gts さん
八王子で「中央フリーウェイ」を一度降りて、荒井呉服店を見るというコースもおすすめです。