開通3ヶ月後の感想
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総合評価
格安SIMって聞くと、1番に思う事が、通信速度。よく、「格安SIMって遅くて使い物にならないのでは？」と言われます。
実際に、キャリアよりは当然遅いことが多いんですが、別に困るようなレベルではありません。動画や、ブログ、Twitter、のチェックなどはスムーズに読み込みます。要するに、安い割には十分速い！というのがイイところです。
3ヶ月間使ってみて、良い所、悪い所はそれぞれありますが、一言、私の感想を言うと、「普通」ってことですね。使ってみるとわかりますが、あまりに今までと変わらなさ過ぎて、早く切り替えれば良かったと思います。
あくまでも、ご自分の地域や立地条件に左右されますので、私は二台持ちで運用しています。
今のところは満足しているので、極端に速度が低下したり、サービスが悪くならない限りは、mineoを使い続けていこうと思ってます。
おみなえ
料金・プラン
キャリアからの乗り換えであれば、この料金で不便なく運用できるのですから、格安だと思います。
通信品質・安定性
朝、お昼時、夕方頃によく、スピードが落ち使えないと言うユーザーさんを耳にしますが、私の使用環境下においては、私は特に問題ありません。アクセスが増えて、回線がパンクしてしまうのでしょうか。
場所によっては、こういう現象が起こらないところもあるので、たぶんキャパシティの問題なのでしょう。mineoさんに改善を期待したいところです。
サポート
私はまだ、開通後にサポートを利用した事がございません。それよりも、「マイネ王」内のQ&Aを利用したほうが解決が早いと感じます。
企業姿勢・ブランド
mineoの通信環境ですが、遅くて困っているという評判は少なく、現状に満足している人が多いように感じます。関西地方だけ「繋がりやすい」というイメージでもなく全国的に良好かと。mineoは通信環境を向上させるべく設備投資にも積極的ですので、個人主観ですが、安心して利用することができるでしょう。
今後にも期待いたします。
スペインのスポーツ紙、『AS（アス）』は、第４戦スペインＧＰの決勝レース後、ポイントリーダーの座を堅守したモビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシが、ドゥカティで初表彰台を獲得したホルヘ・ロレンソと初優勝を挙げたダニ・ペドロサに関して発言したインタビューを紹介。「いつも言うように、ロレンソは決定的に最強のライダーの１人。週末は良い走りをしていた。常に上位に進出し、グレートなレースをした。理論的に、ヘレスはドゥカティにとって困難にならなければいけない。これは予測が非常に難しいことだと教えてくれる。」
「今年のペドロサは好調だ。僕は常に彼をタイトル争いの候補に含めている。バイクに対して、グッドなフィーリングがあることを証明し、プレシーズンから速かった。ヘレスでは非常に強かったけど、ここだけではないだろう。マルケスとビニャーレスだけでなく、ペドロサも危険だ」と、タイトル争いのライバルとして警戒していることを説明した。
第５戦フランスＧＰは、ルマン（ブガッティ・サーキット）で１９日（金）に開幕、２１日（日）に決勝レース（日本時間２１時００分）が行われ、前戦スペインＧＰで１０位だったポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシが、最高峰クラスに進出した２０００年から昨年まで、２００２年、２００５年、２００８年の優勝を含む１１度の表彰台を獲得した当地で、ライバル勢の挑戦を受ける。２ポイント差に接近した総合２位のマーベリック・ビニャーレスは、前戦後に実施されたオフィシャルテストで１番手に進出。６年前の２０１１年にキャリア初優勝、昨年最高峰クラスで初表彰台を獲得した当地に向けて準備を進め、前戦前の２日には、チームメイトのロッシと共に当地でプライベートテストを実施し、舗装された路面を確認。
２戦連続の表彰台獲得で４ポイント差に接近した総合３位のマルク・マルケスは、２０１４年に優勝、昨年は転倒後に１３位。オフィシャルテストで２番手に進出すれば、今季初優勝を挙げ、１０ポイント差に接近した総合４位のダニ・ペドロサは、２０１３年に優勝、昨年は４位。オフィシャルテストでは３番手だったが、予定されていた２日のプライベートテストは、トラックコンディションとテスト実施日数を考慮し、走行を見送っていた。
２１ポイント差に接近した総合５位のアンドレア・ドビツィオーソと今季初表彰台で総合９位に浮上したホルヘ・ロレンソは、オフィシャルテストで５番手と６番手に進出。ドビツィオーソは最高峰クラスで３度の表彰台を獲得すれば、ロレンソは２００９年、２０１０年、２０１２年、２０１５年、２０１６年に優勝を挙げていた。
今季２度目の転倒リタイアを喫した総合１７位のアンドレア・イアンノーネは、ヘレス・サーキットに延滞して、オフィシャルテストとプライベートテストを実施。
インディペンデントチームライダー勢では、前戦で自己最高位の４位を獲得した総合６位のヨハン・ザルコに注目。総合１５位のロリス・バスと共に地元ファンの期待が高く、総合７位のカル・クラッチローは、当地で実施されたプライベートテストに参加。総合１２位のジャック・ミラー、総合１９位のティト・ラバットは、最終戦バレンシアＧＰの開催地、リカルド・トルモ・サーキットでミシュランのタイヤテストに協力。ウェットコンディションに向けて準備を進めた。
新しい何かを感じて
僕らは巡り会えたから
君の側に僕はついてる
離れる事はない
いつの日か何処か遠くの 道を歩く時が来ても
その人込みの中 顔ほ見つけて
お互いに微笑み交わそう
誰もが欲しい幸福は
自分以外の為にある
人に与えられるその大きさで
自分の幸福が決まってゆく
My love 窓を曇らせて
僕の名前書く君を いつまでも抱きしめて
どこへも行かないように
君と出会えたこの場所で
同じときめきを感じてた
夢の中を見つめる君
二人の夢が今見えるね
君と出会えたこの場所に
今日もまた戻って来たけど
変わらずに迎えてくれる
僕達もそうしていたいよ
誰も変えられない
Love you 君に会えなくて 寂しい時でも
Dreamin'
あの場所で必ず君に会えるはず いつでも
君と出会えたこの場所で 俺達の恋は始まった
かけがえのない君だから
どこまでも守ってあげるよ
（´-`）.｡oO(人´∀`)ｱﾘｶﾞﾄｰ♪
モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシは、第５戦フランスＧＰの公式予選で、ポールポジションタイムから０.１０６秒差の２番時計。今季の最高位に進出し、明日の決勝レースを今季２度目の１列目から迎える。「このトラック、この路面に対して、バイクが上手く機能するように少しセッティングを整えた。２番手はグッドだ」
初日に総合８番手だった後、２日目は、フリー走行３で４番手。レースシミュレーションとなるフリー走行４は、２度のコースインで１６ラップを周回すると、１分３３秒台を７回記録して、３番手に浮上。
「とても幸せだ。今日がドライで最初のプラクティスとなった。僕たちはこのトラック、この路面に対して、バイクが上手く機能するように少しセッティングを整えた。本当にグッドな予選だった。最初のフライングラップは速かったけど、ジャック・ミラーに少し早く追いついてしまい、少しタイムロスしてしまった。ポールポジションを逃したのは残念だけど、決勝レースに向けて、２番手はグッドだ」と、僅かな調整で高い戦闘力が発揮されたことを説明した。
第５戦フランスＧＰの決勝レースは２１日、ルマンのブガッティ・サーキットで行われ、総合２位のマーベリック・ビニャーレスが優勝。今季３勝目、キャリア通算２０勝目を挙げ、６年前の２０１１年にキャリア初優勝を挙げた当地で、ポイントリーダーに返り咲いた。気温２１度。路面温度３７度のドライコンディションの中、ポールポジションのビニャーレスは、７ラップにトップに立つと、最終ラップのバトルに競り勝ち、３番グリッドのヨハン・ザルコは、３.１３４秒差の２位に入り、地元で初表彰台を獲得。
１３番グリッドのダニ・ペドロサは、７.７１７秒差の３位に入り、２戦連続の表彰台を獲得。６番グリッドのアンドレア・ドビツィオーソは４位。４番グリッドのカル・クラッチロー、１６番グリッドのホルヘ・ロレンソ、１５番グリッドのジョナス・フォルガー、１１番グリッドのジャック・ミラー、１２番グリッドのロリス・バス、１７番グリッドのアンドレア・イアンノーネがトップ１０入り。
２２番グリッドのティト・ラバット、８番グリッドのポル・エスパルガロ、１０番グリッドのブラッドリー・スミス、２１番グリッドのサム・ロウズが続き、負傷代役に起用された２３番グリッドのシルバン・ギュントーリは、ポイント圏内の１５位に進出。
２番グリッドのバレンティーノ・ロッシは、２番手走行中の最終ラップに今季初転倒。ウォームアップ走行で１番時計を刻んだ５番グリッドのマルク・マルケスは、４番手走行中の１８ラップ目に週末３度目、今季８度目の転倒を喫し、第２戦アルゼンチンＧＰに続き、今季２度目の転倒リタイア。
１４番グリッドのアルバロ・バウティスタは、今季３度目の転倒リタイア。７番グリッドのスコット・レディング、９番グリッドのカレル・アブラハム、１８番グリッドのアレイシ・エスパルガロ、１９番グリッドのダニロ・ペトルッチ、２０番グリッドのエクトル・バルベラはテクニカルトラブルでリタイア。
チャンピオンシップは、総合２位のビニャーレスが３戦ぶりにポイントリーダーの座を奪回。総合４位のペドロサが１７ポイント差の総合２位に浮上すれば、ポイントリーダーのロッシは、２３ポイント差の総合３位、総合３位のマルケスは、２７ポイント差の総合４位に後退。
次戦は、ムジェロ・サーキットで６月２日に開催、４日に決勝レースが行われる。
Money〜♬
ご本人はデビュー当時からあのスタイルなので、身体の一部なのでしょう。
あそこまでサングラスが似合うって、素敵ですよね♪
ロッシの1日も早い回復と復帰を願いたい｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
第６戦イタリアＧＰのプレスカンファレンスは１日、ムジェロ・サーキットのプレスカンファレンスルームで行われ、週末の主役たちが出席。前戦フランスＧＰを振り返り、シリーズ６戦目の抱負と期待を語った。前戦フランスＧＰで今季３勝目を挙げて総合１位に返り咲いたマーベリック・ビニャーレスは、「決して簡単ではない！バレンティーノのファンが沢山来る。難しくなるだろうけど、モチベーションは高く、ルマンの後でバイクが少し良くなった。まだ沢山のことを学ぶ必要があり、まだライディングスタイルを向上させなければいけない。まだ１００％完璧ではない。ここで常に速かったロレンソのライディングスタイルをコピーする必要があるけど、ここで僕たちが強くなれることは分かっている」と、今季４勝目に向けて秘策を説明。
前戦で２戦連続の表彰台を獲得して総合２位に浮上したダニ・ペドロサは、「重要なレースだ。今週末は好天候に恵まれることが嬉しい。時々、午前中が難しくなるけど、気温はすごく良い。このトラックはフィーリングを掴むのに数ラップが必要だから、天候が良ければ、周回を重ねることができる。これは週末を始める上で重要だ。前戦は非常に重要だったけど、テストで幾つかのことが良くなったから、ここで確認したい」と、好天候に恵まれることを喜んだ。
最高峰クラス５戦目で初表彰台を獲得した総合５位のヨハン・ザルコは、「ムジェロでバイクをトライすることが楽しみだ。もしかしたら、ルマンで何かを理解したかもしれないから、目標はトップポジション。２戦連続の表彰台に挑戦することを宣言。
ドゥカティのホームトラックに乗り込んで来た総合６位のアンドレア・ドビツィオーソは、「誰も知っているように、このレースはナイスだ。特に僕たちイタリア人ライダーたちにとって。ムジェロは特別で、ドゥカティにとって重要だから、好結果を獲得することが重要となる僕たちの目標は表彰台。プレッシャーは非常に大きい。ここで走れることは最高だ」と、ホームグランプリに挑む意気込みを語った。
前戦で最終ラップに転倒リタイアを喫した後、モトクロスを使用したトレーニング中に負傷した総合３位のバレンティーノ・ロッシは、プレスカンファレンスを欠席。メディカルチェックを受け、医師団から参戦許可が下った後、報道陣向けに、メディアスクラムを行った。
レスポールVer(((ʘ ʘ;)))
ノーマルで！
ランボルギーニな。。(((ʘ ʘ;)))この前Yahooポータルの広告にEpiPhoneの広告が表示されたので見てました。
楽器店で見ていた時EpiPhoneってなんか安っぽい感じだなぁと思っていたのですが、Wikiで調べたらとても歴史の古いブランドなんですね。
会社が買収されてしまって、今の製品は創業当初思想とは関係なくなってしまっている様ですが…
結構有名なアーティストも使っているのが少し意外に思えました。
この前TV見ていたら芸人のみやぞんのギターもEpiPhoneでした(笑)
服とギター変えたよ（笑）ここまで変えれば分かるよね(^^;;
エピフォンだけど、歴史が古くとてもいいギターですよ。
ギターって自分で弾いてみて気に入った音とか、デザインで良いと思います。例えば5万のギターと30万のギターを聴き比べてみても、5万のギターが良かったりするので、形、音、色、ブランドの順で良かったりするかな♪
前に雨トークでギター芸人やってたけど、その時にエピフォン使っていた芸人さんかな
ギターも沢山あるから、初めは5万位ので練習して次に好みや腕が上がって変わってくるから、その時に少しお高いのを買えばイイと思いますよ。
あっ、インテリアにならないようにね(*'.'*)途中で諦めて…って人が意外と多いので。。
私は今まで3本買いましたが、手元には2本で、今は1本になりつつあるかなぁ(^^;;
話は変わって、iPodtouchは今秋に出るのかな？今月出してほしかったなぁ〜欲しいんだけど今買っても新製品が秋に出てら、うわっ！てなるし…音楽プレイヤーが欲しいこの頃でした（笑）
第６戦イタリアＧＰの決勝レースは４日、ムジェロ・サーキットで行われ、総合６位のアンドレア・ドビツィオーソが昨年１０月の第１７戦マレーシアＧＰ以来となる優勝。最高峰クラスで３勝目、キャリア通算１２勝目を挙げ、ドゥカティに２００９年以来となる優勝をもたらした。気温２５度、路面温度４２度のドライコンディションの中、３番グリッドのドビツィオーソは、２ラップ目に５番手まで後退したが、４ラップ目に２番手、１４ラップ目に１番手に浮上。１秒差のアドバンテージをキープすれば、ウォームアップ走行で週末２度目の１番手に進出したポールポジションのマーベリック・ビニャーレスは、１.２８１秒差の２位に入り、２戦連続４度目の表彰台を獲得。
９番グリッドのダニロ・ペトルッチは、２.３３４秒差の３位に入り、ウェットコンディションだった２０１５年８月の第１２戦イギリスＧＰ以来となるキャリア２度目、ドライでは初めての表彰台を獲得。
２番グリッドのバレンティーノ・ロッシは、３.６８５秒差の４位。８番グリッドのアルバロ・バウティスタ、６番グリッドのマルク・マルケス、１１番グリッドのヨハン・ザルコ、７番グリッドのホルヘ・ロレンソ、４番グリッドのミケーレ・ピロ、１６番グリッドのアンドレア・イアンノーネがトップ１０入り。
１０番グリッドのティト・ラバット、２０番グリッドのスコット・レディング、１５番グリッドのジョナス・フォルガー、１４番グリッドのエクトル・バルベラ、１９番グリッドのジャック・ミラーがポイント圏内に進出。
５番グリッドのダニ・ペドロサは、最終ラップの１０コーナーで今季４度目の転倒を喫した際に、アウト側に位置していた１３番グリッドのカル・クラッチローに激突。２人が転倒リタイアした。
チャンピオンシップは、ポイントリーダーのビニャーレスが２０ポイントを加算。１０５ポイントに到達すれば、総合２位に浮上したドビツィオーソは、２６ポイント差に接近した。
次戦カタルーニャＧＰは、バルセロナ‐カタルーニャ・サーキットで９日に開幕、１１日に決勝レースが行われる。
『オズさんにこのバイクに乗って欲しい〜』のコーナー今日紹介するのはCBR250RR 値段は75万円って書いてあったけど…
もしかしたらグレードが違うかも？小さ目で乗り易そうな感じ？でした。
レースのバイクみたいでカッコイイですよ。
きっと速く走れそう。後ろに色違いの赤いのも。
今日は、例のバイク好きの先輩の車でレースを見て来たんですよ。
早起きして、一日外に居たからとっても疲れました(笑)
サーキットって広くて移動するのも大変！しかも日陰が殆どないんです！！
私達は長い下り坂の最後の直角コーナーの近くで見てたんですけど、みんなお尻を滑らせながらバイクが倒れそうなくらい横にして走ってて凄かったです。
おみ～の話を思い出して、あんな風に走っていたのかな？って想像しながら見ていました。
怖くてドキドキしたけど、ちょっとあんな風に乗ってみたいなって思いました。オズさんもあんな風に走るのかな？
いろんなメーカーがトラックで新しいバイクを持って来て展示してて、
ヤマハとHONDAのは個性的でイイ感じでしたよ。あと博物館も有って、ロッシのバイク沢山写真撮りました。
あとね、おみ～のバイクかな？って８８年のNSRって白と青のもみましたよ。綺麗だったです。
凄かったのが、帰り道を走っている時に、突然道路脇の森から、野生の大きなイノシシが走ってきて、車の目の前を横断したんです！！
野生のイノシシって生れて初めて見ました。黒くて大きくてちょっと怖かったけど、すぐに走って行っちゃって、先輩と二人で「イノシシってホントに居るんだ～」って大興奮してました。
これが今日の一番のニュース(笑)
あ、レースはね、トップだった中須賀さんって人が最後に転んでしまって、野佐根くんって子が初１位になりましたよ。（全然知らないけ人）(笑)
ヤマハのバイクが速かったです。
今夜はまたTVでバイクのレースあるっぽいですね。録画してみようかな？
実際に間近でみて、前よりちょっと興味が出て来ましたよ。
CBR乗りやすいバイクで、加速も良く、昔からあるバイクでかなりの進化を遂げているバイクだね！
バイクは、乗り手次第で速くも遅くもなるので、このバイクなら入門や250ccが好きな人はオススメできるバイクだね(^-^)
おー！遂にサーキット行ったのね！
って事は全日本の「もてぎ」サーキットに行ったのかな？
このサーキットは走った事はないなぁ (^^;;
でもサーキットって、タイヤの匂いや、オイルの焼けた匂いが好きで、全盛期の頃はピット側からの景色と、走行中の観客の歓声が懐かしいです。
チェッカーフラッグと、表彰台は気持ち良いよ〜（笑）
見る側になると、普段は感じなかった独特の雰囲気がスタンドでは味わえるので、とても好きですよ！
ロッシのバイクも見れて良かったね！全日本でもヤマハファクトリーも参戦しているから展示していたのかな♪
なかなか見れないからラッキーだったね！
展示ブースで見るのと、サーキットで見るのはまた違った興奮で見れるので、とても羨ましい体験だったね♪いいなぁ〜(⊃´▿` )⊃
88NSRは今でもピカピカなので、大切にメンテして保管してますよ！
たまに走ると珍しがられて、写真撮られたり大変だったりしますよー（笑）
イノシシ！（笑）
都会育ちのfioっちは野生のイノシシは見れないもんね( ^ω^ )
そりゃ驚きだよね（笑）大人のイノシシは突進してくるから怖いよ〜。
私は山とかも行くので、何回もみてますが、鹿や猿も出会すと驚きます(^^;;
とても楽しい週末で良かったよ〜(^-^)
これでバイクがもっと好きになれたみたいで嬉しいなぁ♪
久しぶりの書込みありがとうね♪嬉しいなぁ(o^^o)
第７戦カタルーニャＧＰの決勝レースは１１日、バルセロナ‐カタルーニャ・サーキットで行われ、総合２位のアンドレア・ドビツィオーソが優勝。前戦イタリアＧＰに続き、最高峰クラスで４勝目、当地で２００６年以来１１年ぶり２勝目、キャリア１６年目で初の２連勝、通算１３勝目を挙げ、ドゥカティに当地で２００７年以来１０年以来となる勝利をもたらした。気温３３度。路面温度５４度のドライコンディションの中、７番グリッドのドビツィオーソは、６ラップ目に３番手、８ラップ目に２番手、１７ラップ目にトップ浮上。ライバルたちを引き離せば、ウォームアップ走行で週末５度目、今季１３度目の転倒を喫した４番グリッドのマルク・マルケスは、３.５４４秒差の２位に入り、今季３度目の表彰台を獲得。
ポールポジションのダニ・ペドロサは、６.７７４秒差の３位に入り、今季４度目の表彰台。２番グリッドのホルヘ・ロレンソは、９.６０８秒差の４位。
１４番グリッドのヨハン・ザルコは、最終ラップにウォームアップ走行で初めて１番手に進出した８番グリッドのジョナス・フォルガーを抜いて５位。１０番グリッドのアルバロ・バウティスタは７位。
１３番グリッドのバレンティーノ・ロッシは、２０.８２１秒差の８位。キャリア通算２５０戦目となった６番グリッドのエクトル・バルベラは９位。９番グリッドのマーベリック・ビニャーレスは、２４.１８９秒差の１０位。
１７番グリッドのカル・クラッチロー、１６番グリッドのロリス・バス、１１番グリッドのスコット・レディング、１８番グリッドのカレル・アブラハム、１９番グリッドのティト・ラバットがポイント圏内に進出。１２番グリッドのアンドレア・イアンノーネは１６位。
３番グリッドのダニロ・ペトルッチは、５番手走行中のラスト２ラップに今季４度目の転倒で今季３度目のリタイア。５番グリッドのアレイシ・エスパルガロは、８ラップ目にリタイア。１５番グリッドのジャック・ミラーは、１４ラップ目に今季８度目の転倒リタイアで今季２度目の転倒リタイア
チャンピオンシップは、６ポイントを加算した総合１位のビニャーレスに対して、総合２位のドビツィオーソが２６ポイント差から７ポイント差、総合３位に浮上したマルケスが３７ポイント差から２３ポイント差に接近。
日曜日の夜の放送、いつも寝ちゃうので録画したのを、おみ～が記事書く前に見なくっちゃ！と見終わったところでした。危なかった(笑)今回のレースもあちこちで抜いたり抜かれたりしてましたね。
でも前回ほどドキドキしなかったのはなんでかな？
ロッシが活躍しなかったから？或いはサーキットで本物のレースを見た直後だからTVで物足りなかったから？
写真は、追悼展示されていた、最近事故で亡くなった選手のバイクです。
名前は知らないの。
今回は寝落ちしないで、頑張って観たんだね( ^ω^ )ありがとう♪
そうだね、今回のレースは主力選手の目立った動きがなかった事と、実際サーキットでレースを観てしまった直後だったので、迫力や、緊張感を感じなかったのかもしれないね(^^;;
ホンダ勢が活躍して、ヤマハが大人しい展開のレースで、ドゥカティがここにきて2連勝なので、次のレースが楽しみですが、各チーム、特にヤマハのマシンは、セッティングに苦戦しているみたいでこれが解消されたら、ロッシやビニャーレスが先頭争いに加わって面白い展開になると思いますよ！
タイヤの問題で、レース中盤から後半にペースダウンしてしまう傾向があるので、次回のレースまでにはベストな体制である事を願っています(^^)
追悼の選手は、サイクリング中に自動車事故に遭ってしまい残念なことになってしまった選手で、名前は「ニッキー・ヘイデン」彼の事は詳しくは分かりませんが、表彰台にも数多く立ってチャンピオンにもなったことがある選手ですね
モータースポーツ事故は、いつ誰の身にも起こりうる事なので、いつも危険と向き合って挑むので正直怖いですが、今回の事故はサイクリング中の事故だった事が残念でなりません。
次回のレースは楽しいデットヒートを期待したいですね(^-^)
モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシは、第８戦ＴＴアッセンの決勝レースで、２列目４番グリッドから２ラップ目にトップに飛び出すと、ゴールラインまで繰り広げられたダニロ・ペトルッチとの優勝争いに競り勝ち、昨年６月の第７戦カタルーニャＧＰ以来１９戦ぶりとなる今季初優勝、最高峰クラスで８９勝目、当地ＴＴアッセン・サーキットで２０１５年以来２年ぶりとなる歴史的な１０勝目。キャリア初優勝を挙げた１９９６年８月の第１１戦チェコＧＰからチャンピオンシップの最年長優勝期間を自ら更新する２０年と３１４日後の優勝で、キャリア通算１１５勝目に到達し、総合５位から７ポイント差の３位に浮上した。
「優勝してから約１時間半はメディアに対応する。これが走る理由だと、ここ数年間で気づいた（笑）。タイヤは確かに重要だけど、最も重要なのはフィーリング。ムジェロ、フィリップアイランドと共にお気に入りのサーキットで、バルセロナと並ぶ通算１０勝目を挙げたことを誇りに思う。」
「雨が降り始めたとき、この１年間の間に何度か優勝の機会があったけど、転んだことやダニに抜かれたことを思い出した。不運だと思った」
「これほどオープンになったチャンピオンシップは記憶にない。信じられないことだ。もしかしたら、ストーナーとロレンソと闘ったときがそうかもしれないけど、当時は２台のヤマハと１台のドゥカティだった。今年は１台のドゥカティ、２台のヤマハ、１台のホンダ。美しいチャンピオンシップだ。このレースが始まる前は、４人のギャップは２８ポイント差。全てのことが起きてしまい、さらに接近した。喜ばないといけないけど、１週間でものごとが大きく変わってしまうことを何度も見たから、あまり喜べない。」
「ザクセンリンクが楽しみ。ホンダ勢が非常に強いトラックで、マルケスは３０年、３５年も勝ち続けているようだ（笑）。そこで新しいシャーシが機能するか理解することが必要。表彰台を獲得することが非常に重要だ」と、表彰台でのセレモニーが終了した直後、会心の笑みで決勝レースを振り返った。
ドゥカティ、ドヴィツィオーゾがここにきて首位に！また今大会で転倒リタイアとなり、ノーポイントで総合2位にダウンしたマーベリック・ビニャーレス(ヤマハ)とは4点差、大会ウイナーで総合3位に浮上のロッシとは7点差と、8戦を終えて上位4選手のポイント差がほとんどない接戦
第9戦ドイツ、7／2が楽しみな展開に！！
マルク・マルケス： サーキット・オブ・ジ・アメリカズとザクセンリンクで最高峰クラスに進出してから５年連続となるポール・トゥ・ウインを達成。絶対的な強さを誇示マーベリック・ビニャーレス： スズキからヤマハに移籍後、シーズン最多となる３勝を挙げ、ポイントリーダーから５ポイント差の総合２位に進出。
アンドレア・ドビツィオーソ： イタリアアンバイクを駆けるイタリア人として、初めてムジェロ・サーキットで優勝を飾り、６ポイント差の総合３位に位置。
バレンティーノ・ロッシ： 連続表彰台で総合１位、伝統の舞台で１９戦ぶりの優勝。通算１０度目となるタイトル獲得に向け、射程圏内の１０ポイント差で追う。
こんな感じかな⁈
2017MotoGP前半戦
このツナギイイね！今日は鈴鹿サーキットで８耐レースをやってます。
BS12チャンネルでちょっと見ています。
展開は割と淡々としてる感じでちょっとね…
でも、fioが気になったのはこっち
http://www.twellv.co.jp/event/8tai/present.html
CBRってバイクのプレゼント！
応募して貰えたら免許取りに行く宣言しちゃいます(笑)
いつの間にか書込みが！^^;ありがとうね♪
そうだよね、今年も鈴鹿8耐の日が来たんだね！
ヤマハの3連覇達成で、最近はヤマハ強いなぁ〜
展開は淡々としているけど、ピット裏では慌ただしかったりするので、ピットワークをみたり、タイミングの駆け引きを見るのも楽しいかもです
TVなので、舞台裏の中継とかしてくれると、見ている方も楽しいけど、ピットは忙しい所なのでTVも入りにくいのかも？
あ、バイクは応募したのかな⁇
CBRだね〜、最近のバイクは形も近未来的な形で、コンピュータ制御でスゴイよね
なので当たったら是非とも免許を取得してくださいね！
私も最近はバイクに跨っていないので、久しぶりに乗りたくなりましたよf^_^;
fioっちが元気そうで良かったですよー(o^^o)
今週は怪我でお休みで暇を持て余していたfioです。
バイクのプレゼントは応募しましたよ。運の無い私は当たる気しませんけど。。
私を走り屋の道？に誘い込もうと熱心な、例のバイク先輩（仮称）(笑)はいつも熱心に色々教えてくれて、今週はおススメの雑誌「RACERS」を持って来てくれました。
８耐と関係ある話で、昔のTT-F1ってクラス？のバイクの話でした。
（私は写真しか見てないんだけど…(笑)）
最近の小さくて尖ったバイクと比べると、顔も大きくて塊感のあるデザインで、あんなのが猛スピードで走るって思ったらちょっと怖い感じです。
なんか昔の物の方がスゴイ物って時々ありますよね。
そうそう、夏アイコンを自作してから、本当に少しずつお絵描きソフトをいじってます。
今日は体調が良かったので、おみ～が作ってくれたパニガーレの画像を合成してみたりしたんですよ。
今回は、ちょっと変形させる事を覚えました(笑)サイズとか角度とか合わせるのはなかなか難しいですね。
おみ～はやっぱりスゴイなぁと改めて思いました。
見てね
https://king.mineo.jp/my/fio/reports/20388
いつも書込みありがとう(o^^o)
あれ？腰を痛くしたのかな？1週間くらい安静にしないとかな^^;
無理しないでくださいね
バイクは応募したんだね！当たったらこっそり教えてね♪
バイク先輩はとても熱心な方ですね！TT-F1クラス、懐かしいなぁ
市販車ベースをとことんイジれるクラスだったかな？8耐や耐久レースで活躍していたクラスでしたよ。
あ、辻本さんもこのクラスで参戦していて、ヨシムラのGSX-Rで参戦していたと思います。
確かに昔のバイクって、ゴツいイメージがあるので、今のスマートな流線型と比べると恐い感じはするよね^^;
最近のバイクの進化はスゴイので、驚きながらMotoGPも観戦していますよ！
そうそう、アイコン自作したんだね♪なかなの出来で、とても上手いよ〜
あんみつと珈琲も拝見しましたよ！
ここまで出来るなら、後は工夫して物の配置とかを考えると良いかも！
観葉植物や、食器を配置するともっと良い感じになると思いますよ！
fioっちスゴイ！！
MotoGP後半戦、第10戦チェコ、マルケス強し！
まだまだタイトル争いが楽しめる展開です。
第１１戦オーストリアＧＰの決勝レースは１３日、レッドブル・リンク‐シュピールベルクで行われ、総合３位のアンドレア・ドビツィオーソが優勝。今季３勝目、最高峰クラスで４勝目、キャリア通算１４勝目を挙げ、総合２位に浮上した。気温２３度。路面温度３０度のドライコンディションの中、リアにソフトコンパウンドを選択した２番グリッドのドビツィオーソとハードコンパウンドを装着したポールポジションのマルク・マルケスがゴールラインまで優勝争いを展開。ドビツィオーソが僅少さで競り勝てば、マルケスは０.１７６秒差の２位に入り、５戦連続７度目の表彰台を獲得。
８番グリッドのダニ・ペドロサは、２.６６１秒差の３位に入り、３戦連続７度目の表彰台を獲得。３番グリッドのホルヘ・ロレンソは、６.６６３秒差の４位。６番グリッドのヨハン・ザルコは、インディペンデントチームライダー勢の最高位となる５位。４番グリッドのマーベリック・ビニャーレス、７番グリッドのバレンティーノ・ロッシ、１７番グリッドのアルバロ・バウティスタ、１２番グリッドのロリス・バスが続き、ワイルドカードとして参戦した１８番グリッドのミカ・カリオがトップ１０入り。
１０番グリッドのアンドレア・イアンノーネは１１位。１５番グリッドのスコット・レディング、２０番グリッドのアレイシ・エスパルガロ、１１番グリッドのカレル・アブラハム、９番グリッドのカル・クラッチローがポイント圏内に進出。
５番グリッドのダニロ・ペトルッチ、１３番グリッドのジョナス・フォルガー、１６番グリッドのポル・エスパルガロはテクニカルトラブルでリタイア。１９番グリッドのジャック・ミラーは転倒リタイアを喫した。
チャンピオンシップは、マルケスがポイントリーダーの座を維持。総合２位に浮上したドビツィオーソは１６ポイント差に接近すれば、総合３位に後退したビニャーレスは２４ポイント差、総合４位のロッシは３３ポイント差に広がった。
アウディS1MT車のみの設定で、久しぶりMT！これもありかな！
fioは職場の近くで良く停まっているこの車カッコイイと思います。
ただ物じゃない感がすごいです。(笑)
いつも見るのは白で、とても綺麗なんですよ。
マセラティ！！この車はその道で成功した人か、お金が余ってる限られた人しか乗れない車だと思います^^;
維持費もかなりかかる車ですね
私の近所ではなかなかお目にかかれない車です。
fioっちはいつも見れて羨ましいなぁ〜。この車ならいつもピカピカでしょうね^^;
エンジン音も凄くいい音で、これは私も好きな車ですよ！
あ、fioっちは車に乗るんだっけ⁈
バイクも乗らないと寒くなってくるので、今年は忙しいね♪
今の時期はお家の中でこもってはダメだよー（笑）でも天候がイマイチなので、今週末ぐらいからは天気が回復するのかな
パッと晴れてほしいよね！fioっちが元気なら嬉しいよっ！
久しぶりに書込みありがとうね♪
お久しぶりになってしまいました。
またふらっと寄らせてもらうので よろしくお願いします。
（たまに）モバイルネタも持ってきますよ(^^ゞ
あ！、オミーはAndroidスマホ購入したんですか？
まだでしたら、よければご相談くださいね。
最近はあまり良い情報がありませんが(^^;
オーストリアＧＰの録画をやっと観ました。
最終コーナーまで白熱したバトルで楽しかったです。
てか、マルケスはやり過ぎ！(笑)
でも王者になる人は最後まで諦めないんですよね。
ロッシの巻き返しに期待したいです。
先日、ある方にラリーのレースを教えてもらったので 動画を観ていたら、おすすめにこれがあって再生したら、「え？、ええっ！？？」となってしまいました。
トラックでもこんなことできるんですね。
ちょっとビックリしたオズでした。
いつの間に書込みありがとう！
motoGPも後半戦になり、楽しいレース展開になってきましたね！
そうだね、誰が王者になるか、ここ1番での判断と瞬発力、運が味方してくれれば多少の強引な戦略でも勝ててしまう選手はやはり強いのかもしれませんね
ここからの展開に期待ですね
でも、マルケス強いねぁ^^;
トラックでドリフトって、リアが軽いからよくスピンしないもんだな〜って感心しながら動画拝見しました(^-^)
日本のトラックでも、荷台？貨車？を外して走っているのをたまに見かけますが、ブレーキで前のめりにならないか不安だったりする時があります。
日本の狭い国道ではこのレースは無理なのかな^^;
実現できたら楽しいとは思いますが、ギャラリーをするのも危険かと！（笑）
スマホの話で、私はまだアンドロイド購入していませんので、今年中か来春には購入予定ですので、その時は相談に乗ってくださいね！
モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシは、第１２戦イギリスＧＰの決勝レースで、１列目２番グリッドからホールショットを決めてレースをリードすると、ラスト３ラップに１番手から３番手に後退したが、最終ラップまで今季２勝目に挑戦。０.７４９秒差の３位に入り、４戦ぶり５度目の表彰台を獲得して、総合１位とのギャップを３３ポイント差から２６ポイント差に詰めた。「グッドなウィークエンドの後でグッドなレースだったから嬉しい。グッドなスタートを切り、上手く走ることができ、最初から最後まで全力を尽くした。今週末は改良し、重要なことを理解した。ミサノでのテストでは、電子制御の仕事、アクセレーションとタイヤのセーブにトライした。大きな変更をした訳ではないけど、グッドなペースでトップを走ることができ、上手くバイクを走らせることができた。終盤に苦しむから心配していたけど、ラスト５ラップの時点で優勝できると考えた。」
「ラスト５ラップの時点で優勝できると考えた。彼らを抜き返すのに必要な十分な強さがなかったのは少し欲求不満だけど、全力でトライした」
「少し苦しみ、ドビとマーベリックに抜かれてしまった。彼らを抜き返すのに必要な十分な強さがなかったのは少し欲求不満だけど、全力でトライした。２、３度突っ込み、止まれるか分からなかった。表彰台が嬉しい。これが目標だった。ここシルバーストンで、この好天候に恵まれた中でバイクを走らせることは、とても楽しい。僕の３００戦目を素晴らしいた形で祝った。優勝に向けて沢山闘った。トップライダーたちと闘うことができる。闘い続けることが目標だ。」
「チャンピオンシップのプレッシャーよりも、金曜からバイクをどう感じるかが重要で、通常は２、３人のタイトル争いになるけど、今年は５人だ。スペシャルだ。僕は現実主義者。ここにいることが幸せ。全力を尽くそう。チャンピオンシップを争いには、終盤に十分な強さがないから、この問題を良くするために働かなければいけない」と、目標に設定した表彰台を達成したことを喜んだ。
昨日はマジカルミライ２０１７のライブに行ってきました。
２時間腕を振り上げてペンライト振ってましたよ(笑)
ボカロ曲ってパソコンとかで聴いてても、イマイチな感じですけど、ライブだと演出と生演奏の迫力で雰囲気変わりますね。
今年は１０周年という事で、過去の名曲もいくつかあって嬉しかったのです。
ラストには☝のハジメテノオトを持ってこられて、泣いちゃって歌えなかったんですよ。
ライブ終わる時「どうしよ、灯りついて泣いてるの見られたら恥ずかしい」って思っていたら、結構他にも泣いてる子いて安心したり(笑)
知ってるかもしれないけれど、良い曲なので聴いてみてくださいね。
歌詞とギターコードはこちら☟弾いてみてね
http://gakufu.gakki.me/m/data/JTRQ0129.html
ライブの後で企画展を見て来たんですけれど、こっちも結構楽しみました。
YAMAHAのブースでバイオリン体験したり、初音ミクV4の教室でPCで打ち込みしてみたり、ARで初音ミクと一緒に会場を散歩して写真撮ったり。
少し前のARってカメラかざして写真撮る程度でしたけど、今はカメラの中でキャラが歩いて話しかけて来たり！
技術の進歩は凄いなぁと感心する一方で、ますます草食男子が増えて、私たち３次元女子はどうすればいいの？(~_~;)なんてことを考えたりしていました。
色々とやりたい事が増えて、時間と体力が全然足りないです…
もうね、命削ってでも体力の続く限りやりたい事全部やって、その途中てぱったり死んじゃうのも幸せかも？なんて思ったfioでした。
ライブお疲れさまでした(^-^)
初音ミクライブって、TVで観たことがあってとてもリアルでしたよっ！
2時間もペンライト振りっぱなしって、腕が筋肉痛になってそう^^;
もう歌手は作れるから、近未来はこんな感じになってしまうのかも？なんて思いながら、技術の進歩に驚いています。
企画展も楽しめてとても満足な休日でしたね♪
今のAR技術って、カメラの中でキャラが一緒に動くって事なのかな？少し前はカメラをかざすと物体が映し出されて、うわっ！スゴイ！って驚いていましたが、話しかけてくるとかスゴイなぁ〜(^-^)
これはますますお家の中が好きになってしまうアイテムになるのかも！
ゲーム機もVR技術で、とてもリアルなのでどこまで進化するのか見守りたいと思います。
ギターのコード譜ありがとう♪
エレキのアンプ側でアコースティック調に弾いてみましたよー（笑）
これは胸にジーンと来る歌で、生演奏なら涙が込み上げてきますね^^;
とても癒される歌なので、譜面見なくても弾けるように頑張ってみますね。
fioっちはまだ若いんだから、今やれる事はすぐに実行し、沢山楽しんでくださいね！
人間、健康で動ける時が1番の幸せなので、無理にならない程度に色々と挑戦してみてくださいね！
楽しい事って時間が経つのが速いけど、生きて楽しんでいる実感を味わえて素晴らしい事だと思うので、焦らずに無理なく人生を謳歌しよう！！
おみ～ こんにちわ 週刊fioっちの時間です。(笑)昨日は渋谷～銀座を友達とブラブラしてきました。
銀座４丁目交差点にある日産のショールームで新しい電気自動車の展示が有ったので、SIXへ行く途中にちょっとだけ見てきました。
デザインも鋭角的でちょっと未来な雰囲気です。白いボディに青のルーフが新鮮。お尻が短いので小さく見えるけどラゲッジも意外と広くて着やせするタイプ？(笑)
ボンネットの中はエンジンが無くって地面が見える程スカスカで不思議でした。
凄いなって思ったのは自動駐車機能が市販車なのについてる事！
☟詳しくはこちらを見てね、驚きがいっぱいです。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf.html
良いグレードは４００万円だけど、補助金で５０万円引きで免税なので３５０万円＋自賠責くらいで乗れるってお姉さんが言ってました。
月額２千円で充電し放題ってのも沢山走る人にはお得かもですね。
未来は私たちの手の届くところまで来てますよ！！
なんかワクワクしませんか？(^^♪
MotoGPはここ2戦 観れてません。
オミーがリザルト載せてると思うと、なかなかここは覗けないオズでした。
今度のお休みにでも観ようと思ってます。
でも愛機のパソコンが不調なので新しいの探さないと。。
fioさんは新型リーフを見てきたんですね！
旧型と比べて随分とイメージ変わりましたね。
たしかフル充電で400kmも走れるようになったらしいです。
エアコン使ったりで変わってくるけど300kmは安心して走れそうですね。
旧型リーフの初期型は、フル充電で180kmだったから物凄い進化だと思いますよ。
個人的に気になるのはリセールバリューです。
旧型リーフは現在50万くらいから投げ売りされてます(^^;
バッテリー交換は なんと60万円です！(笑)
新しいものに触れるのは良い刺激になりますが・・
これはお財布的にもビリビリきそうな気がします。
週刊fioっちの時間っていつの間に始まってたのね！（笑）
新型リーフの紹介ありがとう
いよいよ新時代到来も近いかも！
あれかな、都心はハイブリッドカーが多いのかな？確かにプリウスは多いかも！
実感として軽自動車って探すのが大変なくらい走ってなくて、赤帽の配送車で見たくらいで、高級車から四輪バギー？東京ってなんでもアリ？
新型リーフはショールームで説明聞いたのかな？前モデルよりも走行距離がアップして、田舎でも大丈夫な時代になりつつあるのかも！充電箇所が増えればいいけど、まだまだ先かな(^^;;なんて思っています。
私の地域は少ないかなぁ〜
私はまだガソリン車に乗ります(^^;;
fioっちって免許は持ってたっけ？素朴な疑問なのでした(^-^)
東京なら車よりはバイク？それとも電車が便利だったりするのかな
それにしても初代リーフが50万とは！！(^^;;
バッテリーが高いよねー、まだ時代はハイブリッドで、100%電気自動車は数年先かな？
それにしても、リーフや、ハイブリッドのバッテリーの寿命って何年なんでしょうかね^^;
交換に数十万って…それにしてもお高いので今はいいけど、その時がきたら考えるよねー
車って、エンジン音と共に加速する醍醐味がイイけど、どんどん少なくなってくるので寂しいので、今のうちにガソリン車を乗っておこうかな
オズはPC買わないとね！
おそらくタイピングが激しくて、オズのスピードにCPUがついていけなくて不調なのでは？今度は少しハイスペックなモデルがいいかもです(^^;;
最近、友人がHPのPCを買いましたが快適みたいですよ！
オミー、オズさん、皆さん こんばんは🌼週間fioっちの時間です。早くも休刊の危機？(笑)
今日は丸の内までお買い物に行ってきました。
オズさんには何買いに行ったかばれそう…
東京は八重洲～大手町～丸の内～日比谷～銀座と地下道でかなりの範囲を移動できるので良いですね。
地下道と言えば、渋谷の交差点の地下道とか知ってますか？
地上の交差点はあんなに人が多いのに、まるで別世界の様な人の少なさと、なんか中国の地下街の様なお店が並んでてギャップの大きさに異世界に迷い込んだような錯覚にとらわれます。
いつか対比写真で紹介したい...
今日は珍しくNHKのドラマを見ました。タイトルは「眩～北斎の娘」
http://www.nhk.or.jp/dsp/kurara/
実在した葛飾北斎の娘、葛飾応為の半生を描いた物語。キャスティングは好みが有るでしょうけれど、私的には結構はまっていたと思います。
主演の宮崎あおいさんは、あぁいう少しスレた感じ上手いですよね。
北斎役の長塚京三さんは、いつもは優しくて困ったような役が多いけれど、芸術家の狂気じみた執念の目とか迫力でした。
特に、８０過ぎても「上手くなりてぇなぁ」という台詞や、９０になって「あと５年活かしてくれたら本物の絵描きになってみせる」という台詞、分野の異なるライバルの滝沢馬琴の罵倒の様な叱咤激励の言葉に感銘を覚えました。
自分は仕事にこんなに一生懸命がんばっているだろうか？と。
画像は「吉原格子先之図」というものですが、あまりの影のリアルさに絵の中に吸い込まれそう。是非一度美術館で直に見てみたいです。
見ていたら絵を描きたくなってしまったfioでした。
影響受けやす過ぎ(笑)