「青のり」をふりかけるタイミングは・・・かつお節の前？それとも後？ 今でしょ！
どうでもいい話なのに、本人にとってはどうでも良くない事です。
たこ焼きやお好み焼きを自宅で作ったとき、「青のり」はどのタイミングで振りかけるのか？
みんなのタイミングを教えてくださいね。
もしかして地域によっても違うのかな。
ソースやマヨネーズの前にはふりかけないよね？
あれ？ネギを山盛りにするお店は最後にマヨだった気がする・・・
♪ ア～ンケートは つづく～ヨ どこまでもー！
♪ あーお海苔ひとつ～で 夜な夜な談義～！
「青のり」をふりかけるタイミングは・・・かつお節の前？それとも後？ 今でしょ！
56件の回答
かつお節の前
43% 24件
かつお節の後
36% 20件
どっちでも気にならない（気分によってちがう）
9% 5件
その他（コメントをお願いします）
7% 4件
かつお節を使わない
5% 3件
1112 件のコメント
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あれは難しい(-ω-;)…
私の頭じゃ無理だ…orz
力士さんは明け方練習→空腹で就寝→最高の空腹で食事よね。
きんちゃんはちょこまか食べてそうw
初めまして(^_^)ゞ
自分はスレ巡りです。
お気に入り登録した きんたろーー さんの動向は筒抜けなだけですw
ABS樹脂製だとこれまた自力はめんどいですね。FRPなら何とかならなくもないんですが。
でも動かない２ストバイクも大切にとっておくんですね。
それって面白いけどプライバシー的にいいの？
マイネ王は奥が深いんですね。
で、社会人になって5年後くらい経った時、かなり離れたバイク屋さんに私が手放したそのものが置いてあったので引き取りました(`･ω･´)b"
それからはずっと峠を共にしたのですが、PGM系がやられて片肺→敢えなく眠りに就きました。。。
当時はかなり人馬一体でやっていたので、多分ずっと手放せずに持っていると思います^^;
ABS樹脂はいくら耐衝撃と耐候性があってもやはり樹脂ですからね…紫外線には勝てやしません(-ω-;)…
あれって拒否できないのかなぁ。。。
無視とかではなく拒否できないと気持ち悪い場面も出てきそうに思えますよねＹ(>_<､)Ｙ
私は4輪しか乗らないのですが、バイクだとどれ位まで遠乗りした事がありますか？
そういえば、ファン登録ありがとうございます。ところでファン登録ってどうやるんですか？
＃PGMが何のことかわからず調べました。今はバイクもインジェクションなんですね。
＃私の業界ではPGMというとプロピレングリコールモノメチルエーテルという有機溶剤なんですよ。
長く付き合った相棒は特別な思い入れがありますよね。いい話ですね。
≫masa6124さん私は遠乗りといっても、声を掛けられたら遠征に行く程度だったんです^^;
ツーリングをするようなバイクではなかったので、メインはクネクネした峠道を走っていました(`･ω･´)b"
バンクさせても足りないから、画像のようにカウルには穴が開いて、それでも足りないからチャンバーにも穴が開きそうになっていました^^;
こんな悪さをしちゃダメなんですよー(`･ω･´)ﾉ
> ところでファン登録ってどうやるんですか？
スレの記載からなら、ニックネームをクリック→下の方のプロフィ画像の下に在る
お気に入りに登録する
をクリックすれば良い…ハズです😅
きんたろーー さんは、基本リモートワークですw💣️
私も化学の現場ですよw
交替勤務なので長生きはできませんね┐('～';)┌
そしたらその瞬間、ギリアム・イェーガー・ヘリオスさんの行動が山のように履歴に・・・・驚き
これでいつもギリ君を追いかけ回せますねw
車は何系に乗ってたんですか？(･ω･)？
僕は基本交代勤務はさせる方で自分はしないんですが、一時期夜勤の子らと一緒に帰ってましたね。今それやると超怒られますが。入社した頃は、0時まで働くなんてみんなで当たり前、土曜出勤当りまえ、そして当然サービス残業。それに慣れているからミッション達成にはサービス残業しなきゃ追いつかんって上司ともめたこともあったなぁ。
今はコロナ禍のせいで仕事量が減って投資もできないから設備担当としては仕事が少なく定時で帰れます。今日なんかは作業環境測定立ち合いと環境ISOの継続審査で1日終わって生産的な仕事を全くしなかった。これだから日本は労働生産性が低いんだよー。
かなり前になりますね（ ＾ω＾）・・・
私は現場で若手が怪我や無茶をしないよう静止役ですw
おぼつかない手段で仕事しているのをみると苛々もしますが、皆が通る道なのでグッと我慢の毎日ですw
おー！MAZDAですね(`･ω･´)b"
私の地元の企業さんですし、REは本当にしびれる良いエンジンですよね(*'ー'*)b"
でも私はグランドシビックとかに乗って、夜の山道をライト消して走ったりしていましたw
今で云うまんまイニDの世界だったなぁ。。。
これならFRPでオーバレイしてリベットでも打てば何となくいけるんじゃないですか。
＃見た目はかなりあれかもしれませんが
でもPGM-FIはどうにもならないですね。
自分とＧＳさんは、スグ分かったw
お休みなさい…(-_-)zzz
私も失礼させていただきます。
(･ω･σォ(･ω･σャ(-ω-оスо(＿ ＿)оミィzzZΖ
いや、もう経年劣化とかそういう次元ではない脆さになっているんです(´･ω･`)。。。
手で触っても崩落するような状態なので、トレースどころではないんですよね^^;
本職なのでそれなりに組成とかも理解しているのですが、やはりオリジナルがいいんだよなぁ(´･ω･`)…
また明日にでも(･ω･)/
ファミリアクーペから始まった、MAZDAしか実現できなかったエンジンですね。
燃費には勝てなかった稀代の機械ですね。またいつの日にか復活するかな。
スヴェータ先生の講義も一つクリアしましたし。
ペリフェラルポートの音とか、本当の2サイクルみたいでシビレたもんですw
新生REは日産で云うe-POWER的な役割になりそうですよね(`･ω･´)b"
最初はコスモスポーツなんですよW
それからファミリアプレストRE⇒サバンナRE⇒カペラRE⇒コスモRE⇒RX-7⇒RX-8と続きます WWW
リレー回路は自分で配線組み替えて動作を変えるなんて事もしますよ。
コスモスポーツの方が先なんですか。へえーずっと勘違いしていた。
他にもルーチェクーペにロータリー積んでましたよね。古い機械は面白いです。
ごめんなさい🙇
ルーチェREを忘れてましたW
生粋のREパラノイアですやん(ﾟ□ﾟ;)！！
REって本当に恵まれなっかたエンジンとは到底思えないなあ(´･ω･`)
カウルはすでにこすれて穴が開いたのを修復じゃなくて、オレフィン系の樹脂が紫外線でボロボロになった状態なんですね。そりゃ修理じゃなくてレストア職人にお願いしないと直らないですね。
いっそのことカウルなしでネイキッドバイクにしてしまうとか。
＃そもそも１気筒死んでいるのを直さない事には走らないですけどね。
私はその前段階の、職制との溝埋め役ですねw
結構意見の相違が大きい部分も多々あるので、現場ではそれじゃ立ち行かない云々を論理的に説得しないとなので、本職違うしってよく思います┐('～';)┌
さて、私もそろそろ寝る準備をしますね(*'ー'*)b"
今宵も大変楽しゅうございました(*'ー'*)ﾉ
でも新生REは新円ケーシングなんですね。どうやって吸気ー圧縮―爆発ー排気サイクルをこなすんだろう。今度調べてみようっと。
純正カウル自体はABS樹脂なので今でも金型さえあれば射出じたいは難しくないと思いますが、その金型が(-ω-;)…
カウルなんて高周波な微振動をもろに受けるのでゴム分も多いABSになっているので、劣化も早いんですよね(T_T)
当時物ではもうラチがあかないけど、材質は変えたくない…結果直さないと気まましたw
電気系は部品が小型になっても代用品自体はありそうですが、私、小さい時に大きな感電を経験しているので電気が本当に怖くて(-ω-;)…
でも電子モノは大好きという理不尽さ満点あんおですけれど…orz
それではまた明日(･ω･)/
今日はいつもとちょっと違った趣の楽しい宴でしたね。
それではおやすみなさいませ(*'ー'*)ﾉｼ
寝落ちして、起きたら青のりが、おにぎりエンジンのお話で賑わってるｗ
なのでおにぎり食べます。
友人から7万円で買ったFD乗ってたよ～
ボロイけど260km/h出ました。
きんたろーーさんが不在だと、食べ物の話から逸れるんですね。