解決済み
低速が使い物にならない
3月末くらいから極端に遅くなっているような感じがします。
使わない時間があると低速モードでアプリの更新などしていたのですが、4月にはいってからそれもできなくなりました。
仕様の変更とかでしょうか？
みなさんどうですか？
パンチさん
レギュラーばななめろんさんのコメント
BlackBerry KEY2（その他）
この前、日曜の午前中に dプランで使っていました
＞docomoショップでの引き取り待ち。
※端末は Arrows Tab F-05E。これも結構遅いです。
確かに節約 ONの状態だと Webブラウズでもかなり待たされます。
画像やビデオが含まれるページの表示は節約 ONの状態で行う事自体厳しいですね。数MB単位のものが同時並行で流れる可能性があるわけですし。
ただテキストメインのページにするとそこまで遅いとは感じないところもあります。
むろん節約 OFFにすれば「まあ、端末遅いから仕方ないよね」程度の速度で表示してくれていたので、要は「利用するコンテンツのサイズによって状況が異なるのは致し方ない(Web製作者がそれだけリッチコンテンツを作っている、という証)」と考えるのが妥当なように思います。
ある意味「東海道新幹線の中で従来の無線 LANサービスを利用する際に、１列車辺り 2Mbpsしか帯域が割り当てられなかった(それをさらに 16両で共有＝１両あたり 256kbps)」などもありますので、用途や時間帯を絞って切り替えるのが得策だと思います。(混雑時間帯に遅くなるのは MVNOでもキャリアでも同じ傾向です)
＞docomoショップでの引き取り待ち。
※端末は Arrows Tab F-05E。これも結構遅いです。
確かに節約 ONの状態だと Webブラウズでもかなり待たされます。
画像やビデオが含まれるページの表示は節約 ONの状態で行う事自体厳しいですね。数MB単位のものが同時並行で流れる可能性があるわけですし。
ただテキストメインのページにするとそこまで遅いとは感じないところもあります。
むろん節約 OFFにすれば「まあ、端末遅いから仕方ないよね」程度の速度で表示してくれていたので、要は「利用するコンテンツのサイズによって状況が異なるのは致し方ない(Web製作者がそれだけリッチコンテンツを作っている、という証)」と考えるのが妥当なように思います。
ある意味「東海道新幹線の中で従来の無線 LANサービスを利用する際に、１列車辺り 2Mbpsしか帯域が割り当てられなかった(それをさらに 16両で共有＝１両あたり 256kbps)」などもありますので、用途や時間帯を絞って切り替えるのが得策だと思います。(混雑時間帯に遅くなるのは MVNOでもキャリアでも同じ傾向です)
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