>> るびいさん

この街の風景にピッタリの赤い電気が走って来ました。
太皷谷稲成神社は、わりと高い場所にあるので、眺めは最高でした。
この列車の後、新型列車が運行して来たのにはビックリしましたよ。
帰り道の山中は-5℃で、スタッドレスタイヤでも滑る場所があり、ヒヤヒヤしながら帰りました。

僕も勘違いしてましたが「津和野線」というものは無くて(バス路線には有りますが)「山口線」ですね。
ちな山口線は全線非電化(電線が無い)なので「気動車」ですね(ディーゼルエンジン)
文中にも有りますが「列車」が一番汎用性が高いかな…
m(_ _)m

>> amariftさん

気動車なのですね😃

教えていただき、ありがとうございます😌

>> amariftさん

ありがとうございます。
山口線なんですね。
私は岩徳線も山陽本線と勘違いしてました。
山口線にも山陽本線の電車とよく似た機動車が走っていたので驚きました。
確かに電車用の電線は無かったですよ。

>> るびいさん

昔人間は、ディーゼル機関車と呼ぶのでややこしくなってます。😆

よく夜行列車を引っ張ってましたよね(^^)
＞ディーゼル機関車

>> amariftさん

私の後輩に品行方正な鉄道マニアが居ますが、先日も残り少なくなった新台特急で小倉から東京へ行ってました。
昔は長距離は、ディーゼルの新台特急がお決まりでしたね。
私の町の呉線は、私が13歳まで蒸気機関車が走ってました。
55年も昔の話です。

岡山からサンライズかな？
(ちな「寝台特急」かと)

>> amariftさん

なかなかの鉄道マニアですね。
私は1回、ブルートレインとかに乗っただけですよ。

僕は今は亡き「ムーンライトながら」「〜えちご」にしか乗った事が無いので、寧ろ羨ましいです。
(18きっぱーには寝台特急は高いからね…w)

>> amariftさん

あは、パチンコファンでは有りませんが、新台になってましたね。
今はハイシーズンを外せば飛行機の方が楽かも知れませんね。

一時期は遠恋で週末に金沢まで高速バスで通ったりしてたなぁ…
20年も前の事なので四列シートでしたが今はもう無理だな…(三列ならイケるかも)
元が貧乏性なので、基本金を掛けずに時間を掛ける方が身に染みてるw

>> amariftさん

高速バスもかなり進化してるようですね。
4列と3列じゃ大違いですね。
お金をかけず、時間を掛ける旅も良いですね。
私も次回フィリピンに行く時は、台湾経由で行こうと思って居ます。
福岡空港からマニラ直行便は新幹線代を入れると3か月前の予約でも12万円を超えちゃいますから。
広島空港から台湾経由なら5万円程度なので、待ち時間に台湾観光も出来ますし。
歳と共に時間とお金の使い方を工夫しなくちゃいけませんね。