№1470/トヨタ・センチュリー（CENTURY）（1997年～2017年）2代目
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2回分を1回に。ワープ無。
本日確変日です。ゆずるね確認!!
お返事が遅くなる事が有ります。
お返事の順番が前後に変わる事が有ります。
本日の夜ダンはお休みさせて頂きます。
このダンジョンターン約25歩前後
エラーフリーズに注意してください。
「センチュリー（世紀）」の車名は
初代モデルが発表された1967年（昭和42年）が
「明治100年」に当たることと
トヨタグループの創設者である
豊田佐吉の生誕から100年であることに由来している。
車メーカーで、唯一、先代から基本はそのまま
セダンのみ。
今回は2代目の紹介「センチュリー工房」で製造
全て、匠の方が担当する。妥協は絶対にしない。
「鳳凰」のマークは手彫り。
5層塗装で、最終検査で、塗装歪みがある場合は
その車は合格しない。（色名は全て漢字）
スポット溶接は、通常車の3倍以上
30年ぶりにフルモデルチェンジが行われ
2代目のGZG50型に移行した。
国産史上初のV型12気筒エンジンを搭載、
4カムOHC（片バンクあたりDOHC機構）の
5,000cc・280PSで、基本構造はトヨタで
長い実績のある既存の直列6気筒エンジン
（JZ型）をベースにしている。エンジンの
型式名は1GZ-FE型であり、片バンクの6気筒に
トラブルが生じても、残りの6気筒が機能して
走行できるようになっている。
ブレーキをはじめ、その他の走行機器の
多くにバックアップのための
2重系統化が施されている。絶対に止まらない為。
変速機 前期 4速コラムAT 後期 6速コラムAT
フロア式ATも設定あり。
この車から、ドアミラーが選択可能となる。
車内は殆どが、日本語である。
左ハンドル用もある。外国人用となる。
総登録台数8730台 価格1000万円～
https://www.youtube.com/watch?v=P1WniHPKAxY
【職人魂】約11分
素人ですがセンチュリーのヤバさを紹介します
ふうch
https://www.youtube.com/watch?v=GGrpY29o15s
2代目 センチュリー フル加速 約2分
べた踏みch
燃費規制となり、3代目は、HV車となる。
| 難易度 | パケット獲得 | 1回 | |
|---|---|---|---|
| フロア | 1階 | 挑戦者数 | 53人 |
| クリア人数(率) | 53人(100.0%) |
|---|---|
| 平均クリア時間 | 00:02:07 |
| 公開日時 | 2026年04月23日（木） 06:00 |
|---|---|
| ランキング終了日時 | 2026年04月23日（木） 20:00 |
| 公開終了日時 |
2026年04月23日（木） 20:00
(自動終了あり) |
| 初期設定 | 3,000 MB |
|---|---|
| 残りのパケット |
|
 1位 |
 2位 |
 3位 |
|---|---|---|
| -- | -- | -- |
※ ご利用環境によっては、ゲームプレイ（Loading）に時間を要する可能性がございます。
| 順位 | メンバー | ターン数 | パケット数 |
|---|---|---|---|
|
1位 NEW
|
  まめやっこ🐈⬛さん |
45ターン
(2026/04/23 06:53) |
60 MB |
|
2位 NEW
|
 rururyさん |
45ターン
(2026/04/23 08:58) |
60 MB |
|
3位 NEW
|
 kisinさん |
45ターン
(2026/04/23 09:52) |
60 MB |
これ以上ありません。
今日の当地は、一日雨が降り続くようです。
朝の楽しいダンジョン公開とたくさんのパケットありがとうございました。
センチュリー2代目 は、センチュリー工房で全て手作業で製造されているとは、すごいですね！
センチュリーを運転してみたいです。
今日も参加させていただきました☺️
昔は日産もセンチュリーに対してプレジデントがありましたね😓
ありがとうございました🙇
朝ダンジョン・パケットありがとうございます！皇室御用達の高級車として有名ですね。どうぞ良い日々を🍀✨
パケットも頂けました。マイネ王の為に使おうと思っております。なかなか面白いダンジョンですね。また、楽しめるダンジョンをよろしくお願いします。
本当にありがとうございました。
やまひろくん
センチュリーに乗れる機会は、この先も無さそうです🤣
いつも優しいダンジョンとお宝も頂きありがとうございました🐞♪(❛ᴗ❛人) ♪happy ♪🍀
>> ミティ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> つぼちん さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
スクリーンショットありがとうございます。
JAPANオリジナル
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> トリトマ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> pleasures さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> rabauru さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
本日は雨の天気で寒いですね
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
2代目は、バブル期の車ですね
現在は3代目となり、HV車になりました。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> 則巻せんべい さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
先日、白の日産プレジデントを見ました。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> まいねお55 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> よしたまる さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> やまぐちけんじ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
今日も良い一日になります様に。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> K2025 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> やまひろくん さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> テニス王子 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
2代目センチュリーと最終期のデボネアに
乗せてもらいました、
やはり、センチュリーに軍配ですが
形はセダンであり外見は・・・のデボネア
乗り心地は良かったです。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> あにき@ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> タフィ― さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
皇室御用達ですね
楽しんで頂きありがとうございました。
>> AQUA0130 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> しん426 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> とし116 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> 🍀シャローム🍀 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> よしたん➖ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> こいでいこ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
たまに、見ますが乗ることは非常に稀です
楽しんで頂きありがとうございました。
>> 🍀vivi🍀 さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
レンタカーでも高そうですね。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> ダンナさん さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> はっちゃく さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> ぁぃりぃ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> モンタレス さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます。
今日は、トヨタ 2代目センチュリー
国産唯一のV12気筒で、最初で最後のエンジン搭載車
静音と快適を追及した車です。ヨシ！
楽しんで頂きありがとうございました。
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