№1464/椿本チエイン（TSUBAKIMOTO CHAIN）通称・つばき

追加事項1

タイミングチェーンは車の動力伝達に
使用されている。
昔は、タイミングベルトであったが
コマ飛び、劣化により
切れる現象があり、切れると自走不能になる
エンジン破壊となり停止により
生命が危険になる。
その為、定期的な交換がいる。
5万、10万、20万㌔　別枠でレース用
ベルトは軽量で音が静かと利点はあるが
当時、チェーンは音とコストの問題があった
現在は、日本車の全てがチェーン駆動あり
（旧型は除く、エンジン型式でも
初代はベルト式で、後期はチェーン式もある）
エンジンOILが潤滑の役割もあり
OILが（不足）無い場合は、焼き付き（固着）
エンジン交換となる。
全て、オートテンショナーがあり
一定の張を保つ。基本的に
タイミングチェーンは事実上無交換となるが
適切なメンテナンスが求められる。

追加事項2

マテリアルハンドリング

生産拠点や物流拠点内の原材料、
仕掛品、完成品の全ての移動に
かかわる物の取り扱いである。
手動、半自動、および自動化された
幅広い機器を使用し、
製造、倉庫保管、流通、消費、廃棄の
全体にわたる材料の保護、保管、管理なども
含まれる。日本では「マテハン」と略される。

大規模物流倉庫では、コンピューターで
自動化し、効率化を図る。生産高を上げる。

手作業（Manual Materials Handling, MMH）
小規模倉庫、軽作業、オーダーメイド品は
ベルトコンベヤー式ではなく、職人技で
順番に確実に手渡しが可能。
日本では、マウスコンピューターが
ベルト式から、手渡し方式に戻し
正確差を優先。（飯山電機）

厳格な手作りの機械、機器は
手作業であり、大量生産には向かない
高級、精密路線であり、ユーザーは満足感
安心感がある。