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№1326/JR西日本・山陽新幹線・姫路駅&最高時速300㎞/h
キング
「№1326/JR西日本・山陽新幹線・姫路駅&最高時速300㎞/h」のコメント
追加事項
開業から、唯一脱線、は無い。
定刻が原則であり、3分以上ズレると
運転士は、理由を言う事になる。
世界一の、正確時刻である。
加速、乗り心地は非常に静かで
地震国でありながら、
地震感知システムのユレダスが
作動し、非常ブレーキになる。
モーターと発電機の組み合わせである。
0系からABSは搭載している。
全てディスクブレーキであり
納品は、老舗の曙ブレーキ製
新幹線専用となる。
カーブ時は、ナブコ製の
センサーで自動制御となり。
車体は傾く。自動ドアも
ナブコ製である。
一定の気圧を保つため、換気等も
自動制御である。
絶対にぶつからない様にしている。
ATCはデジタル式である。
開業から、唯一脱線、は無い。
定刻が原則であり、3分以上ズレると
運転士は、理由を言う事になる。
世界一の、正確時刻である。
加速、乗り心地は非常に静かで
地震国でありながら、
地震感知システムのユレダスが
作動し、非常ブレーキになる。
モーターと発電機の組み合わせである。
0系からABSは搭載している。
全てディスクブレーキであり
納品は、老舗の曙ブレーキ製
新幹線専用となる。
カーブ時は、ナブコ製の
センサーで自動制御となり。
車体は傾く。自動ドアも
ナブコ製である。
一定の気圧を保つため、換気等も
自動制御である。
絶対にぶつからない様にしている。
ATCはデジタル式である。