№1282/1998年～2005年発売・トヨタ自動車・アルテッツァ（ALTEZZA）

追加事項

AE86の再来として
3ナンバー枠であるが
大人のRFスポーツセダンとなった。

MT車のシフトノブが金属製である為
（一応MT車あるあるです）
夏場はやけどの危険があるので
革用に変更、カバーを付ける
別の車種から変更も出来た。
交換の場合は、シフトパターンを
書いておかないと、シールでOK
車検でアウトになる。
他人が運転しても、判る様にする。
4速、5速、6速でRギア位置が車種で
変わる為。

コンセントカーであった為
当初の販売より、大幅に売れた
海外では、レクサス、初代ISとなった。
日本では、フロントに専用エンブレム
レクサスブランドでは、Lマークとなる。
ジータの後続車は、レクサスCT200h
(エンジンは2ZR型でHVシステムは
前期、後期で変わるが、30系
プリウスと同じ、スペックは同じ)
であり、レクサスブランドでは
お求めやすいお値段となる。
CT200hは2022年10月末生産終了

レクサスISは、排気量UPとなる
IS500 / IS350 / IS300h(AWD) / IS300は
2025年9月に生産終了し
2026年に新型としてIS350／IS300h
のみに集約し販売となる。
レクサスブランドでｈはHV車

2L 1G-FEエンジンはハイメカツインカムで
コンパクトながら、直列6気筒専用
旧型のM型エンジンより70㎏軽減した。
約20年間使用されたエンジンであった。

現在は4気筒エンジンが主力。2Lは
主力→(3ZR型）新型→(M20A型）

https://www.youtube.com/watch?v=jjWVuzOFUPo&t=93s
(6MT) アルテッツァ フル加速
直6エンジンの美しいサウンド　約4分
AS200 Zエディション

https://www.youtube.com/watch?v=az4QCQxpz58
AS200 (4AT) フル加速　約4分
直6エンジンの気持ち良いドライブ！
ベタ踏みch