№1155/1986年5月～1990年9月　トヨタ自動車　2代目　カローラⅡ

追加事項

GPターボは
ターセル、コルサもあり
スターレットと同じ
エンジンとなる。
全て、販売店が違う。

ICは、
インタークーラー付きターボ車
の略
インタークーラー
走行風でターボシャフト内
ダクト途中で空気を冷やす
空気は圧縮で高温で密度が
無くなので、それを防ぐ。
当時は、空冷式でエアダクトが
あった。現在は性能向上で小型
アシスト目的である為
非常に小さいダクトで
見かけは判らない。

ターボ車は、過給時は
ガソリン、ディーゼル
タコメーターに下側に
加給で
グリーンのランプが点灯
ランプの光で同期する。
異常時は赤色ランプが点灯

ライムがお買い得車（女性仕様）
女性が運転する前提として設計
女性社員の意見を取り入れている。
カローラⅡでは、ライムグレードは
フルモデルチェンジ後も続いた。
男性が運転でも問題なし。
小物入れと運転席側バニティミラー付
ウィンディがライムの上グレード
カラードバンパーはOP
油圧パワーステアリングOP
エアコンはOPもあり
AT車は約10万円UP
AMラジオは標準装備
カセット付きラジオ
オートリバース付
ステレオはOP

燃費が良いのはディーゼル
ターボ車であった。