公開終了
№1130/5月20日は、電気自動車の日 ジーエス・ユアサ コーポレーションが制定
-
5月20日はメンテナンスでしたので
この日に移動しました。
本日確変日です。ゆずるね確認!!
お返事が遅くなる事が有ります。
お返事の順番が前後に変わる事が有ります。
本日の夜ダンはお休みさせて頂きます。
このダンジョンターンは約22歩前後
エラークリアに注意してください。
ガソリンが手に入らない、戦時中～戦後
1947年～
立川飛行機の流れを汲む東京電気自動車株式会社
プリンス自動車工業株式会社の前身
日本初の量産された電気自動車
たま電気自動車
車名は工場の位置する
地名の「多摩」から命名された。
モーターは、日立製作所
バッテリーは、湯浅蓄電池（GSユアサ）
1950年頃に鉛が高騰して、製造終了
2010年に入り、日産リーフとして
よみがえる。
乗車定員 4名 ボディタイプ 2ドア セダン
エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動
モーター 直流直巻モーター
最高出力 定格3.3 kW(4.5 ps) 変速機 2速
リバースは、スイッチを反転させる。
最終機は、自走200㎞走行し、最高速は55km/h
となった。
E4S-47型は航続距離96km、最高速度35km/hで
実用的であり、現在
2010年、機械遺産登録、日産で保管している。
動態保存しており、イベント時は乗る事が出来る
https://www.youtube.com/watch?v=WXD86q9hxpI
たま電気自動車試乗 約3分
https://www.youtube.com/watch?v=o7iVKw7sp1U
たま電気自動車 解説 約8分
https://www.youtube.com/watch?v=X7H_Q-eEI-Y
GS YUASA 企業CM
現在、鉛バッテリー製造国メインは韓国であり
OEMで大手メーカーも純正採用
例外として、日本生産製もある。
HV車の駆動バッテリーはまた別となる
CATL社 搭載率1位である日本車を含む外車も
使用している、日本のTDKの上釜健宏元会長が
CATL社立ち上げた。アップル社にも提供中
Panasonicエナジー社は世界3位となっている。
（主に、ステラで米にもEV電池工場がある）
2位はBYD社
| 難易度 | パケット獲得 | 2回 | |
|---|---|---|---|
| フロア | 1階 | 挑戦者数 | 49人 |
| クリア人数(率) | 49人(100.0%) |
|---|---|
| 平均クリア時間 | 00:02:07 |
| 公開日時 | 2025年05月23日（金） 06:00 |
|---|---|
| ランキング終了日時 | 2025年05月23日（金） 20:00 |
| 公開終了日時 |
2025年05月23日（金） 20:00
(自動終了あり) |
クリア時の獲得パケット
| 初期設定 | 500 MB |
|---|---|
| 残りのパケット |
|
ランキング上位者の獲得パケット
 1位 |
 2位 |
 3位 |
|---|---|---|
| -- | -- | -- |
ダンジョンを探索する
※ ご利用環境によっては、ゲームプレイ（Loading）に時間を要する可能性がございます。
ランキング
ランキング終了日が過ぎているため更新されません。
2025/05/23 時点
| 順位 | メンバー | ターン数 | パケット数 |
|---|---|---|---|
|
1位 |
 つぼちんさん |
1ターン
(2025/05/23 06:04) |
0 MB |
|
2位 |
 マークn@㊙️さん |
8ターン
(2025/05/23 13:28) |
2 MB |
|
3位 |
 jarichanさん |
10ターン
(2025/05/23 09:07) |
2 MB |
| 4位 |
11ターン
(2025/05/23 16:34) |
11 MB | |
| 5位 |
まいねお55さん |
12ターン
(2025/05/23 06:45) |
2 MB |
| 6位 |
14ターン
(2025/05/23 12:28) |
1 MB | |
| 7位 |
 よしたん➖さん |
15ターン
(2025/05/23 08:17) |
2 MB |
| 8位 |
21ターン
(2025/05/23 06:25) |
14 MB | |
| 9位 |
21ターン
(2025/05/23 09:06) |
3 MB | |
| 10位 |
 nodoguroさん |
21ターン
(2025/05/23 13:31) |
14 MB |
| 11位 |
  ライトダークさん |
22ターン
(2025/05/23 07:45) |
4 MB |
| 12位 |
23ターン
(2025/05/23 10:06) |
15 MB | |
| 13位 |
 ☻☻さん |
23ターン
(2025/05/23 13:07) |
14 MB |
| 14位 |
24ターン
(2025/05/23 06:33) |
4 MB | |
| 15位 |
 タフィ―さん |
24ターン
(2025/05/23 07:06) |
13 MB |
| 16位 |
 AQUA0130さん |
24ターン
(2025/05/23 08:11) |
3 MB |
| 17位 |
24ターン
(2025/05/23 16:18) |
13 MB | |
| 18位 |
  やまひろくんさん |
25ターン
(2025/05/23 06:02) |
14 MB |
| 19位 |
 かずぽんTさん |
25ターン
(2025/05/23 12:18) |
13 MB |
| 20位 |
25ターン
(2025/05/23 13:47) |
14 MB | |
| 21位 |
 まろにえさん |
25ターン
(2025/05/23 17:41) |
5 MB |
| 22位 |
 rabauruさん |
27ターン
(2025/05/23 06:23) |
12 MB |
| 23位 |
 tomonomoさん |
27ターン
(2025/05/23 08:49) |
4 MB |
| 24位 |
 くりしゅうさん |
27ターン
(2025/05/23 12:27) |
14 MB |
| 25位 |
 じょこじょこさん |
29ターン
(2025/05/23 08:37) |
14 MB |
| 26位 |
29ターン
(2025/05/23 08:47) |
15 MB | |
| 27位 |
あにき@さん |
29ターン
(2025/05/23 18:06) |
13 MB |
| 28位 |
30ターン
(2025/05/23 11:58) |
15 MB | |
| 29位 |
 銀石さん |
30ターン
(2025/05/23 12:05) |
12 MB |
| 30位 |
山さん9さん |
31ターン
(2025/05/23 06:50) |
14 MB |
| 31位 |
31ターン
(2025/05/23 08:56) |
13 MB | |
| 32位 |
32ターン
(2025/05/23 06:42) |
5 MB | |
| 33位 |
 わかかずしげさん |
35ターン
(2025/05/23 07:50) |
14 MB |
| 34位 |
 Kllugnmさん |
41ターン
(2025/05/23 07:05) |
12 MB |
| 35位 |
 ふぃろさん |
42ターン
(2025/05/23 07:47) |
4 MB |
| 36位 |
 ひるねおさん |
59ターン
(2025/05/23 16:44) |
4 MB |
これ以上ありません。
39件のコメント
1 - 39 / 39
追加事項
鉛、日本でも鉱山、精錬施設が
あったが、公害等で閉山となった。
高度成長期に日本の鉱山、精錬は
採算が合わなくなり。
基本的に、大手会社が所有。
公害認定には、全てに保証を
（人に対しては賠償）
（その他でも賠償）
（浄化して河川に流す）
しなければならない。
エネルギーの変化で原油となる。
現在でも、鉛を使用している物がある。
鉱山は、閉山後は、観光地として、
研究所として使用している。
日本の場合は、厳しい罰則規定により
代替品に置き換えした。
但し、鉛じゃないダメな物も存在する。
一部は航空機エンジンで有鉛ガソリン
が存在するが使用は減っている。
鉛、日本でも鉱山、精錬施設が
あったが、公害等で閉山となった。
高度成長期に日本の鉱山、精錬は
採算が合わなくなり。
基本的に、大手会社が所有。
公害認定には、全てに保証を
（人に対しては賠償）
（その他でも賠償）
（浄化して河川に流す）
しなければならない。
エネルギーの変化で原油となる。
現在でも、鉛を使用している物がある。
鉱山は、閉山後は、観光地として、
研究所として使用している。
日本の場合は、厳しい罰則規定により
代替品に置き換えした。
但し、鉛じゃないダメな物も存在する。
一部は航空機エンジンで有鉛ガソリン
が存在するが使用は減っている。
おはようございます。
当地の天気はほぼ晴れ、最高気温は24℃程度と予報されています。
今日も優しく楽しいダンジョンありがとうございました。
『たま電気自動車』を運転してみたいですね。
当地の天気はほぼ晴れ、最高気温は24℃程度と予報されています。
今日も優しく楽しいダンジョンありがとうございました。
『たま電気自動車』を運転してみたいですね。
ジーエス バッテリー🎵
電気自動車はこの先どれくらい普及するのでしょうか。私は数年前車を買うとき、ハイブリッドかガソリン車か悩んだ挙句、ガソリン車にしました…。というか、欲しい車種にハイブリッドがなかっただけですが。
個人的には電気自動車とは一番遠い位置にいます。😓
今日もダンジョンをありがとうございました。😊
電気自動車はこの先どれくらい普及するのでしょうか。私は数年前車を買うとき、ハイブリッドかガソリン車か悩んだ挙句、ガソリン車にしました…。というか、欲しい車種にハイブリッドがなかっただけですが。
個人的には電気自動車とは一番遠い位置にいます。😓
今日もダンジョンをありがとうございました。😊
>> rabauru さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
今日は曇りで涼しい天気ででした。
日本初のEV車 たま電気自動車
GSユアサバッテリーでした。
たま電気自動車、乗ってみたいですね。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> モンタレス さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
スクリーンショットありがとうございます。
マイぴょん3匹おめでとうございます。
フルクリアおめでとうございます！
日本初のEV車 たま電気自動車
GSユアサバッテリーでした。ヨシ！
楽しんで頂きありがとうございました。
>> タフィ― さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
日本初のEV車 たま電気自動車
GSユアサバッテリーでした。
たま電気自動車、乗ってみたいですね。
楽しんで頂きありがとうございました。
>> じょこじょこ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
日本初のEV車 たま電気自動車
GSユアサバッテリーでした。
HV車に乗っています。
メリットは、燃費、車検時重量税が安い。
交換部品が殆どありません。
デメリット、駆動用バッテリーは故障します
交換は専門業者ですが、再生品、工賃込みで
10万円以上です。メーカー純正新品はその倍位
します。各メーカーでHVの仕組みが違います。
街中なら燃費が良いですが
高速走行は車種で変わります。
巡行距離は新型車は1000㌔は無給油で走行可能
な車種もあります。
純ガソリン車は熟成しているので
メンテナンスをしていれば、長く乗れます。
トータルでは、純ガソリン車が優勢です。
車種でどちらかというとは難しいです。
HV車は、駆動用バッテリーが難問となります。
10年位ならHV車はリセールバリューで
高く買い取りしてもらえます。
加速はモーター＆エンジンなのでかなり速いです。
車種等でかなり変わります。
日本でEV車は住宅環境で変わります。
電気代は昨今高くなったと聞いています。
楽しんで頂きありがとうございました。
参加ありがとうございます。
いつもありがとうございます
今日も良い一日になります様に。
日本初のEV車 たま電気自動車
GSユアサバッテリーでした。
楽しんで頂きありがとうございました。
いつもありがとうございます
今日も良い一日になります様に。
日本初のEV車 たま電気自動車
GSユアサバッテリーでした。
楽しんで頂きありがとうございました。
参加ありがとうございます。
いつもありがとうございます
スクリーンショットありがとうございます。
うさぎさんが充電操作可愛いですね。
マイぴょん3匹おめでとうござます。
日本初のEV車 たま電気自動車
GSユアサバッテリーでした。
楽しんで頂きありがとうございました。
いつもありがとうございます
スクリーンショットありがとうございます。
うさぎさんが充電操作可愛いですね。
マイぴょん3匹おめでとうござます。
日本初のEV車 たま電気自動車
GSユアサバッテリーでした。
楽しんで頂きありがとうございました。
電気自動車は確かにガソリン車と違い排気ガスはでませんし、ガソリンも不要ですが、充電するための電気は今の日本では火力発電所で石炭を燃焼させるものが多いように感じていて、原子力発電によるものもあるので、結局、車だけにフォーカスしてを見るとエコでクリーンなイメージなのですが、
他方、電気の発電時の環境影響も加味すると個人的には何とも言えないところです。
また、電気自動車はガソリン車より重量があるので、ガソリン車よりも走行するたびに道路の路面や、橋脚等に負荷が大きいのにも関わらず、それを維持メンテナンスする費用の一つである自動車関連税制でガソリン車より優遇されているところに違和感を感じています。
ダンジョンは
2回プレイさせていただきました。
2回ともマイぴょんに「あかん」と怒られました。
まだまだ勉強不足のようです。
たくさんのパケットありがとうございました。
(*^^*)
他方、電気の発電時の環境影響も加味すると個人的には何とも言えないところです。
また、電気自動車はガソリン車より重量があるので、ガソリン車よりも走行するたびに道路の路面や、橋脚等に負荷が大きいのにも関わらず、それを維持メンテナンスする費用の一つである自動車関連税制でガソリン車より優遇されているところに違和感を感じています。
ダンジョンは
2回プレイさせていただきました。
2回ともマイぴょんに「あかん」と怒られました。
まだまだ勉強不足のようです。
たくさんのパケットありがとうございました。
(*^^*)
>> まろにえ さん
参加ありがとうございます。いつもありがとうございます
スクリーンショットありがとうございます。
マイぴょん1匹おめでとうございます。
フルクリアおめでとうございます！
日本初のEV車 たま電気自動車
GSユアサバッテリーでした。
自動車が100年に一度の転換期と言われていますが
EV車も現在転換期に入りました
生産、充電スタンドが整備されましたが
莫大なエネルギー使用により
代償として、メインが火力発電が多い為、大気汚染が
拡大してしまいました。なので
世界的なEV転換期となり、HV車と純ガソリン車
に戻す国が多くなりました。事実上の
トヨタHVおろしをしていた国が計画変更
大気汚染の為、EV車からHV車、純ガソリン車に
EV車HV車純ガソリン車のトータル重量は
車種で変わる為、一概にEV車が重いは
少し違い、安全装置の増加で重量が
変わり、4WDでも変わります。
大型車は、重量物なのでそれなりに重いです
そして、充電は電力使用量が多いですが
国の制度なので、変えることが難しいです。
現状、原子力発電が安定稼働しないと
EV車の未来は厳しいと思われます。
理想は、純ガソリン車1.2～1.6ℓクラスが
燃費が良く、車両重量も軽い。
楽しんで頂きありがとうございました。
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