№1112/1975年公開→2025年・リブート版・Netflix独占配信映画中　「新幹線大爆破」

追加事項

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000562.000008641.html
『新幹線大爆破（1975年）』5月9日～
2週間限定　1600円各種割引不可
リバイバル上映　全国主要映画館
オリジナル号外新聞のプレゼント
先着・限定数あり。90館
追加劇場、全国の
イオンシネマが追加。（一部）

東映は
俳優の確保は順調ではなかった
大物俳優は軒並み断られていた。
高倉健はギャラが高額だった為監督分
から、支払いをした。
国鉄は撮影許可の交渉で
新幹線大爆破の題名はダメと言われた。
撮影は禁止、東映としては
変えたくなかった。盗撮とする事に
なった。新幹線総合指令所は
真似て創った。違う所は
方向が逆であった。
時には偽撮影をして、駅、列車等を
撮影した。
当時は、何もない所からここまで
のクオリティーとなった。
SLの爆破は、国鉄の許可と廃線で、
行っている。但し、偽りの撮影で。
当時は、本当に爆破予告の電話が
新幹線宛てに年20～30本あった。
その度に駅に停車し点検をしていた。
国鉄としては、この映画を観て
模造犯が出ない様にと意味で
映画は協力できなかった。
但し、キャストの中に国鉄に
居た方と結託し内部を隠し撮り
してた方も居た。模型は新幹線と
同じ素材を使用し、当時、
日立、東芝等は国鉄から怒れた。
東映は5年間、国鉄から出禁となった。
模型の爆破で、ベニヤを使うのは
面白くないので、本物の素材使用。
撮影用のセットなどは、製作費の
回収の為に他の映画、ドラマで
使用した。新幹線も内装はセット。
海外版では、高倉健より、
千葉真一の方が知名度があった。
（海外名は、サニーチバ）
日本では、同時期のトラック野郎
の方が、5000万円程売り上げが
良かった。日本では酷評だったが
海外では、好評だった。
時が経ち、ソフト化で知名度がUPし
今では、日本の代表作となった。

2025年版は
1975年版を元に制作しています。
当時の身代金
500万米ドル（当時約15億円）を要求

今回は1000億円を要求。
青森駅から東京駅に向かう
1975年版と逆にする事で
より人口が多い所で停車？