№780/1919年6月1日・小田急箱根鉄道線「箱根登山電車」「箱根登山線」鉄道線（OH）鋼索線

2024.06.23 06:00

キング

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https://www.odakyu.jp/　HP
東京都新宿区西新宿2丁目7番1号

神奈川県海老名市めぐみ町2番2号
ViNA GARDENS OFFICE（受付 6階）

日本国外を外遊した名士からの提案を契機として
1919年に開業した鉄道路線である。当初は
箱根湯本駅と強羅駅の間を結ぶ路線で、
箱根湯本駅までは軌道線（小田原市内線）が接続
していたが、1935年に小田原駅発着となった。
1950年以降は箱根湯本駅まで小田急電鉄の列車が
乗り入れている。2007年に「日本で最もきつい勾配
であり、世界的にも珍しい粘着式鉄道」として
土木学会選奨土木遺産に選ばれている。
建設に際しては「自然の景観を極力損なわないこと」
という条件がつけられた。箱根湯本駅～強羅駅間は
車輪とレールの間の粘着力だけで走る鉄道としては
日本で最も急な勾配(80‰)を登る。この区間に3か所
（出山信号場・大平台駅・上大平台信号場）ある
スイッチバックも山岳鉄道的な特徴である。
このほか、カーブの最小半径も30 mと小さい。

路線距離 15.0 km
駅数 11駅
軌間 1,067 mm（小田原駅～箱根湯本駅間）
1,435 mm（入生田駅～強羅駅間）
線路数単線（全線）
電化区間全線　架空電車線方式
電化方式直流1,500 V（小田原駅～箱根湯本駅間）
直流750 V（箱根湯本駅～強羅駅間）
最大勾配80 ‰ 最小曲線半径30m 高低差527m
保安装置　列車集中制御装置 (CTC)
最高速度 60 km/h（小田原駅～箱根湯本駅間）
40 km/h（箱根湯本駅～強羅駅間）

パケット注意
https://www.youtube.com/watch?v=9D22DKHh4tw&t=1108s
箱根登山鉄道小田原→箱根湯本→強羅　約62分

日本一長い索道路線　路線距離4.0 km
最高速度 18 km/h　駅数4駅
https://www.youtube.com/watch?v=36uSDeb3TaE
鋼索線　早雲山駅～桃源台駅　約27分

難易度		パケット獲得	2回
フロア	1階	挑戦者数	72人

クリア人数(率)	71人(98.6%)
平均クリア時間	00:02:28

公開日時	2024年06月23日（日） 06:00
ランキング終了日時	2024年06月23日（日） 20:00
公開終了日時	2024年06月23日（日） 20:00 (自動終了あり)

クリア時の獲得パケット

初期設定	900 MB
残りのパケット	177 MB

ランキング上位者の獲得パケット

1位	2位	3位
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順位	メンバー	ターン数	パケット数
1位	アマノヤさん	51ターン (2024/06/23 16:54)	15 MB
2位	ミスカズノコさん	55ターン (2024/06/23 09:59)	12 MB
3位	lapikellyさん	77ターン (2024/06/23 06:11)	13 MB