立ちあがる人@しばし充電中
山陰本線の倉吉駅から、山守駅って所までローカル線が走っていました。
実は倉吉駅と言うのは街外れで、かつては上井駅と言っていました。そして街の中心まで走っていましたが、この線の特徴は
①途中までの客車列車が、客車＋荷物＋貨物列車だったので時速15キロで走っていた
②終点の山守駅に極端に何も無い駅だったので、線内で客車からディーゼルカーに乗り換えて
と言う路線で、廃止も1985年と古くもう41年経っています。
しかし「何も無い」はずの山守駅の川向こうには今でも郵便局も小学校もあります。
実は倉吉駅と言うのは街外れで、かつては上井駅と言っていました。そして街の中心まで走っていましたが、この線の特徴は
①途中までの客車列車が、客車＋荷物＋貨物列車だったので時速15キロで走っていた
②終点の山守駅に極端に何も無い駅だったので、線内で客車からディーゼルカーに乗り換えて
と言う路線で、廃止も1985年と古くもう41年経っています。
しかし「何も無い」はずの山守駅の川向こうには今でも郵便局も小学校もあります。
ところが、終点の泰久寺駅から山守駅までの一部が整備されて「日本一美しい廃線跡」としてSNSで有名になっているそうです。
泰久寺駅からやや倉吉駅寄りに、こういう休憩所が整備されています。
こうやって駅名標のレプリカも置いてあります。
そこから旧泰久寺駅方向への道。ここも綺麗に残っています。
SNS映えするなんて、行く直前まで知りませんでした💦
SNS映えするなんて、行く直前まで知りませんでした💦
5件のコメント
コメントするには、ログインまたはメンバー登録（無料）が必要です。
ネットニュースの記事で、ここの記事を見たことがあり、行ってみたいな～と思っていました。
Salalahの昭和メモ📝
山陰本線経由で山口県に行く途中、倉吉線を往復。
倉吉17:59→18:09打吹 オハフ33-48
打吹18:13→18:41山守 キハ40-2115
山守駅の左(南)側は真っ暗😰
どうでも良いですが、キハ40 2115は境線の鬼太郎列車になっているそうです。私も倉吉線に乗っていますが、どんな編成だったか全く覚えていません。しかも今の倉吉って、スーパーはくとだらけで…まああの車は美しいから良いですが、いずれ機能性本位の車になってしまうのかって残念に思いますが。
オハフ33-48 は、2009年に解体されてしまったそうです😭
この車両がどうだったかは覚えてませんが、ドアの開閉ともに手動で、時にはドアを開けたまま走っていて好きでした。